Ein Luftschiff, auch als leitender Ballon bekannt, ist ein Aerostat oder ein Air, der unabhängig voneinander kann. Aerostate erhalten ihren Auftrieb von einem weniger dichten Heben als der umgebenden Luft.
Das in frühen Luftschneidemaschinen verwendete Hebebas war Wasserstoff, das eine hohe Hebbarkeit aufwies und leicht verfügbar war. Heliumgas hat ungefähr die gleiche Hebefähigkeit wie Wasserstoff und ist nicht brennbar, aber es ist knapp und kostspielig. Helium wurde zunächst in großen Mengen in den USA gefunden und für eine Weile ausschließlich für Luftschiffe in dieser Nation verwendet. Seit den 1960er Jahren haben die meisten Luftschiffe Helium verwendet, während einige heiße Luft verwendet haben.
Ein Luftschiff kann entweder den Gasbeutel bilden oder mehrere gasgefüllte Fächer enthalten. Motoren, Crew und Frachtunterkünfte befinden sich in der Regel in einem oder mehreren Gondeln unter dem Umschlag eines Luftschiffes.
Nicht-rigide, halbweiche und starre Luftschiffe sind die drei primären Arten. Der interne Druck wird verwendet, um nicht übertriebene Luftschiffe zu halten, die häufig als “Blimps” in Form “Blimps” bezeichnet werden. Der interne Druck hält semi-rigide Luftschiffe in der Luft, aber sie haben eine verbundene Stützstruktur wie einen festen Kiel. Das Hebegas wird in einem oder mehreren Innengasbaschen oder Zellen gespeichert. Starr Luftschiffe weisen eine äußere strukturelle Struktur auf, die die Form bewahrt und alle strukturellen Belastungen behandelt. Graf Zeppelin war der erste, der starre Luftschiffe flog, und seine Luftschiffbau -Zeppelin produzierte die große Mehrheit der starre Luftschiffe. Infolgedessen werden starre Luftschiffe häufig als “Ziffelins” bezeichnet.
Luftschiffe waren das erste Flugzeug, das kontrolliert angetrieben wurde, und sie waren vor den 1940er Jahren am weitesten verbreitet. Die von Flugzeugen übertrafen schließlich ihre Fähigkeiten und lehnte ab. Eine Reihe von High-Unfällen beschleunigte ihren Tod, darunter den Unfall von 1930 und das Verbrennen des britischen R101 in, die abgestellten Unfälle des Flugzeugträgers USS Akron und die USS Macon in den Jahren 1933 bzw. 1935, und das Verbrennen von 1937 Der deutsch mit Wasserstoff gefüllte Hindenburg. Heliumluftschiffe werden seit den 1960er Jahren, einschließlich Tourismus, Plattformen, geologischen Umfragen und Luftbeobachtungen, in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt, wenn die Fähigkeit, über einen längeren Zeitraum zu schweben, das Bedürfnis nach Manövrierfähigkeit übersteigt.
Nutzungsbedingungen â Airship, â Air-, Â »Luftschiff«, und wurden in den frühen Tagen verwendet, um irgendeine Art von schiffbarem oder flüchtigem Flugzeug zu beschreiben von Luftfahrt. 1919 wurde Frederick Handley Page zitiert: “Scheine der Luft” und “Luft -Yachten” für kleinere Passagierarten. Große interkontinentale Flugboote wurden in den 1930er Jahren auch als “Schiffsschiffe” oder “Flufschiffs” bezeichnet. Heutzutage bezieht sich das Wort “Airship” ausschließlich auf angetriebene, leitende, starre, semi-rigide und nicht-rigide Untertypen. Semi-Rigid “ist eine relativ moderne Entwicklung aufgrund der Verbesserungen der deformierbaren Strukturen und der Notwendigkeit, das Gewicht des Luftschiffes zu verringern. Sie haben ein einfaches “, das es ihnen ermöglicht, ihre Form zu erhalten, auch wenn die Gashülle unter Druck steht.
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