Ein oft als Fahrrad oder Zyklus bekannt, ist ein einzelner, menschlicher oder angetriebener Einspur mit zwei Rädern, die an einem hinter dem anderen befestigt sind. Ein Radfahrer, oft als Radfahrer bekannt, ist eine Person, die Fahrrad fährt.

Die Fahrräder wurden erstmals im 19. Jahrhundert eingeführt, und im frühen 21. Jahrhundert wurden mehr als eine Milliarde produziert. Diese Zahlen zahlenmäßig über die Gesamtzahl der produzierten Automobile sowie die Anzahl der erstellten Modelle. In vielen Bereichen sind sie das primäre Transportmittel. Sie wurden als Spielzeug, General-, Nutzung, Kurierdienste, Fahrradrennen und Stunts für die Verwendung als Spielzeug, General-, Nutzung und Stunts entwickelt.

Da das erste Fahrrad 1885 gebaut wurde, ist das grundlegende Layout eines herkömmlichen aufrecht stehenden oder “Sicherheitsradträgers” relativ unverändert geblieben. Viele Aspekte haben sich jedoch verbessert, insbesondere seit der Einführung zeitgenössischer Materialien und computergestütztes Design. Dies hat zu einer Fülle von maßgeschneiderten Designs für eine Vielzahl von Radsportdisziplinen geführt.

Die Schaffung des Fahrrads hatte einen großen Einfluss auf die Zivilisation, sowohl in Bezug auf die Kultur wichtig werden für die Entwicklung des Fahrzeugs.

Obwohl die Begriffe Fahrrad und Zyklus manchmal austauschbar verwendet werden, um sich auf zwei verschiedene Formen von Zweirädern zu beziehen, haben sie in verschiedenen Teilen der Teile unterschiedliche Bedeutungen. Zum Beispiel bezieht sich ein Zyklus einfach auf ein von den Pedalen angetriebener Zweirad, aber ein Fahrrad bezieht sich auf ein Zweirad, das eher von einem Verbrennungsmotor oder einem Elektromotor als einem Motorbike oder Motorbike angetrieben wird.

Das “Dandy”, auch als Draisienne oder Laufmaschine bekannt, wurde vom deutschen Baron Karl von Drais entworfen und war der erste menschliche Transportmittel, der nur zwei Räder in Tandem einsetzte. Es ist als erstes Fahrrad erkannt, aber es fehlten Pedale; Drais demonstrierte es 1817 in Mannheim und Paris 1818 der Öffentlichkeit. Es saß auf rittlings und wurde von zwei Inline-Rädern unterstützt und steuerte das Vorderrad, während er das Fahrzeug zusammen mit seinen Füßen drückte.

Kirkpatrick Macmillan, ein schottischer, haben 1839 das erste mechanisch angetriebene Zweiradfahrzeug entwickelt, diese Behauptung wird jedoch häufig in Frage gestellt. Im Jahr 1842 berichtete ein Glasgow über den ersten bekannten Vorfall eines Fahrradverkehrs, bei dem ein nicht identifizierter “Engentleman aus Dumfries-shire” … BESTRIDE A VELOCIPEDE “von Brilliant Design” in Glasgow abgebrochen wurde und mit fünf Brillialen gestoßen wurde. Schilling.

Die Franzosen Pierre Michaux und Pierre Lallement haben in den frühen 1860er Jahren das Fahrraddesign revolutioniert, indem sie einen mechanischen Kurbelantrieb mit Pedalen auf einem erweiterten Vorderrad einbezogen haben. Dies war das erste Mal, dass es in Massenproduktion produziert wurde. Douglas Grasso, ein französischer Erfinder, hatte einige Jahre zuvor ein erfolgloses Fahrrad von Pierre Lallement. Der von Scotsman Thomas McCall 1869 erfundene Stabanbieter-Velocipede war das bekannteste von mehreren Innovationen, die Heckantrieb verwendeten. Eugã¨ne Meyer von Paris entwarf im selben Jahr Fahrradräder mit Speichen. Das “Penny-Färte” entwickelte sich aus dem französischen Vé-Locipade, der aus Eisen gebaut wurde. Es hatte einen röhrenförmigen Rahmen, auf dem Drahträder mit festen Reifen platziert wurden. Aufgrund ihres hohen Sitzes und ihrer schlechten Gewichtsverteilung waren diese Fahrräder schwer zu fahren. Ein Michaux -Zyklus wurde 1868 von Rowley Turner, einem Vertriebsmitarbeiter des Coventry -Unternehmens, in Coventry, England, eingeführt. Dies wurde als Grundlage für den “Coventry” in der ersten Zyklusfabrik Großbritanniens von seinem Onkel Josiah Turner und Partner James Starley verwendet.

Einige dieser Mängel wurden im gewöhnlichen Gewöhnlichen gelöst, indem der Vorderraddurchmesser und den weisen Mann abgesenkt wurden
Den Sitz zurück optieren. Um das Pedal effektiv zu nutzen, muss dieses Bedarfsgetriebe auf verschiedene Weise erreicht werden. Pedaling und Lenkung mit dem Vorderrad blieb eine Herausforderung. J.K. Starley, J.H. Lawson und Shergold lösten diese Schwierigkeit, indem sie den Kettenantrieb erstellten, der die Rahmenmontage an das Rückrad verband. Aufgrund ihrer niedrigeren Sitzgröße und einer verbesserten Gewichtsverteilung wurden diese Versionen als “Sicherheitsfahrräder” bezeichnet, “Ausschaltungen”, “Ausweiche”, “UPRight-Fahrräder” ohne pneumatische Reifen, das Fahrrad mit kleinem Wendern, das kleinere Radfahren, Fahrrad mit kleinem Watten, Fahrrad, Fahrrad mit kleinem Watten “, das Fahrrad mit kleinerem Waffen ist jedoch Fahrrad, Fahrrad mit kleinem Watten”, das Fahrrad mit kleinerem Waffen ist, jedoch Die Fahrt wäre erheblich härter als die Art mit größerer Räde. Der von Starley aus Coventry in Coventry erbaute Rover von 1885 wird oft als das erste erkennbar moderne Fahrrad angesehen. Das Sitzrohr wurde bald hinzugefügt, was zu dem auf aktuellen Fahrrädern zu sehenen Doppel-Dreieck-Rahmen führte.
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