Ein Jerrykaner ist ein gepresster Konstruiert, der viel Flüssigkeit halten kann. Es wurde in den 1930er Jahren gebaut, um 20 Liter für den Gebrauch zu enthalten. Der Jerrycan war ein großer Fortschritt gegenüber früheren Designs, die die Verwendung von Trichter und Trichter benötigten, und es gab mehrere neuartige Funktionen für die Benutzerfreundlichkeit und Haltbarkeit. Nach umfassender Verwendung sowohl durch Deutschland als auch durch die Verbündeten während des Zweiten Weltkriegs werden jetzt identische Entwürfe für Container verwendet, von denen einige aus ihnen bestehen. Die Entwürfe basieren hauptsächlich auf dem ursprünglichen Stahl -Jerrycan und werden immer noch als Jerrycans bezeichnet. Das ursprüngliche Jerrycan -Design sowie andere Varianten werden im Militär immer noch weit verbreitet.

Die Dosen wurden so konzipiert, dass sie zunächst als Benzinkanister verwendet werden, aber ihre Verwendung hat sich seitdem erweitert. Die Verwendung einer Dose wird nun durch seine angebotenen Etiketten und in seltenen Gelegenheiten auf dem Container selbst bestimmt. Dies soll den Inhalt der Dose vor kontaminiert durch Mischen verschiedener Kraftstoffe oder Kraftstoff mit Wasser schützen.

Laut Blitz, einem zeitgenössischen Produzenten, wird die US-Version des Jerrycan unter Militärstandard MIL-C-1283 F abgedeckt und seit den frühen 1940er Jahren von einer Vielzahl von US-Unternehmen produziert. 7240-00-22-3088 ist die nationale Aktiennummer. Es wurde nach einer neuen A-A-59592 B-Spezifikation durch Polyethylenvarianten mit hoher Dichte ersetzt.

Jerrycans verfügen in den meisten Fällen über einen abgerundeten Querschnitt mit Paketgriffen. Die meisten drei Griffe: eine in der Mitte für eine Person mit einer leichten Dose, zwei in der Mitte für eine Person, die eine volle Dose hebt, und zwei in der Mitte für zwei Personen. Die drei Griffe sind so angeordnet, dass zwei leere Jerrycans in einem getragen werden können.

In Deutschland wurde der Wehrmacht-Einheitskanister 1937 von der Mã¼ller Engineering in Schwelm gegründet, basierend auf einem Design durch den Kopf Vinzenz Grã¼nvogel. Während des spanischen Bürgerkriegs im Jahr 1936 wurde eine ähnliche Grafik als Unternehmenslogo für Ambi-Budd Presswerk GmbH verwendet. Die Wehrmacht hatte unter anderem bestellt, dass ein Soldat entweder zwei volle oder vier leere Behälter tragen kann, weshalb die Dreifachgriffe installiert wurden. Es wurde mit einem großen Auslauf- und Flip -Top -Verschluss entworfen, um die gewünschten Füllung und Ablaufgeschwindigkeiten zu erreichen. Im schließenden Halter ermöglichte ein Befestigungsbetrieb mit einem Bleisiegel eingesetzt. Es wird wegen seiner rechteckigen Form gestapelt. Der Behälter wurde durch die vertiefte geschweißte Naht verstärkt, die auch die Naht vor Schlagschaden schützte. Die Einkerbungen versicherten, dass eine vollständige Dose nicht wesentlich beschädigt wäre, wenn sie von einem Aâ -Dose fiel, und eine Dip -Schicht aus dem Innenraum verhinderte, dass sie rostig war.

Tausende solcher Dosen waren vom deutschen Militär bis 1939 vom deutschen Militär vorbereitet. Die motorisierten Streitkräfte erhielten die Dosen zusammen mit Längen des Schlauch Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs.

Paul Pleiss, ein amerikanischer Ingenieur, hat 1939 ein Fahrzeug mit einem deutschen Kollegen entworfen. Sie stellten fest, dass sie nach Abschluss des Automobils keine Notfallwasser hatten. Der deutsche Ingenieur erhielt den Eintritt in den Jerrycan -Lagerbestand im Berliner Tempelhof und nahm drei davon. Sie fuhren über elf Landgrenzen ohne Probleme, bis Marschall Gã¶ring den Ingenieur zurück nach Deutschland versandte. Pleiss erhielt auch umfassende Spezifikationen für die Produktion des Dose vom deutschen Ingenieur. Pleiss fuhr nach Kalkutta, parkte seine und flog zurück nach Philadelphia, wo er amerikanische Militärbeamte über die Dose informierte. Er konnte die Neugier von jedem nicht wecken. Er erkannte, dass er ohne a nicht weit kommen konnte. Letztendlich schickte er das Auto nach New York über eine umständliche Route und eine Dose nach Washington. Stattdessen wählte das Kriegsministerium Ten-US-Gallon-Dosen mit zwei Schließungen aus dem Ersten Weltkrieg, der sowohl einen als auch einen Trichter gießen musste.

Der einzige Jerrycan in American wurde nach Holabird, Maryland, verschifft, um zu modifizieren. Das neue Design hielt die Griffe, die Größe und die Form, aber die einfacheren Verstärkung der Eindrücke an den Seiten des Deutschen Originals. Dosen aus dem, Deutschland und der â können alle zusammen gestapelt werden. Die von den Deutschen verwendeten versenkten schweißten Nähten wurden durch gerollte Nähte ersetzt, die anfällig für undicht waren. Der Liner wurde aus Benzindosen entfernt und ein Schraubenschlüssel und ein Trichter waren erforderlich. Es wurde auch eine Wasserdose mit einem Flip-Top-Deckel und einem Emaille-Interieur verwendet.
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