Ein Jet ist ein Flugzeug, das von Jet -Motoren angetrieben wird.

Düsenmotoren erreichen eine optimale Effizienz bei Geschwindigkeiten in der Nähe oder sogar gut über dem von Propeller, während die Motoren mit erheblich niedrigeren Geschwindigkeiten und Höhen maximale Effizienz erreichen. Düsenflugzeuge sind bei Geschwindigkeiten von ungefähr Mach 0,8 und Höhen von 10.000 € ³15.000 m oder höher am effizientesten.

Obwohl das Konzept eines Jets nicht neu war, wurden die technologischen Herausforderungen erst in den 1930er Jahren angesprochen. 1928 begann Frank Whittle, ein englischer Erfinder und RAF -Offizier, mit einem praktischen Jet -Motor, während in den frühen 1930er Jahren Hans von Ohain in der Arbeit unabhängig von der Arbeit begann. Das erste Jet-Flugzeug des Turbojet-betriebenen Heikels I HE 178 flog im August 1939 zum ersten Mal. Es gibt viele verschiedene Arten von Jet-Flugzeugen, sowohl für den kommerziellen als auch für den kommerziellen Gebrauch.

Nach dem ersten Stromversorgungsunternehmen wurden viele andere Jet -Motor -Konstruktionen vorgeschlagen. Systeme zur Herstellung eines Jetabflusses wurden von René Lorin, Morize und Harris vorgeschlagen.

Nachdem er verschiedene Jet-Motoren getestet hatte, behauptete der rumänische Erfinder Henri Coandä Teration, 1910 das Coandäƒ-1910, ein Jet-betriebenes Flugzeug diskreditierte Ansprüche. In Wirklichkeit fehlte der Maschelmotor und fangen vor, bevor alle Flüge durchgeführt wurden, und es fehlte praktisch jedes Merkmal, das für einen Strahlmotor erforderlich war, einschließlich Injektion und jeglicher Sorge um einen heißen Jetauspuff, der auf eine hochflammbare Stoffoberfläche gerichtet war.

In den 1920er und 1930er Jahren wurden verschiedene Techniken untersucht. Es wurde eine breite Palette von Flugzeugen erzeugt, die von Jets, Turboprops, Pulsejets und Raketen angetrieben wurden. In Deutschland war die Entwicklung des Engine im Gange, und das Lippisch Ente war das erste Flugzeug, das 1928 unter Raketenmacht war. Zuvor war das Ente als a verwendet worden. Der Opel Rak.1 war das erste speziell gebaute Raketenflugzeug, das 1929 im folgenden Jahr fliegt.

Frank Whittle und Hans von Ohain haben in den 1930er Jahren den Turbojet getrennt geschaffen. Am 27. August 1939 in der Nähe von Rostock war das Heikel 178 das erste Turbojet -Flugzeug, das fliegt. Der Motor verbrannte sich bald, weil das Problem von “Creep” nicht überwunden worden war.

Der am 27. August 1940 flogene italienische Caproni Campini N.1-Motorrad war der erste öffentliche Flug eines Flugzeugs mit Jet-betrieben. Der Fé © dération aé © ronautique internationale erkannte es als der erste Jet. Im Jahr 1932 begann Campini mit der Arbeit am Autojet, die von einem echten Turbojet in dieser Luft eher von einem Kolbenmotor als von einem Auspuffantrieb angetrieben wurde, was es zu einem weitaus komplizierteren.

Der britische experimentelle Gloster E.28/39, der vom Turbojet von Sir Frank Whittle angetrieben wurde Electric Whittle Motor, der am 1. 1942 flog. Das war der erste Produktionsstrahl, wobei die ersten Bestellungen für Produktionsbeispiele am 8. August 1941, der Prototyp am 5. März 1943, und der erste Flugzeugzellenfliegen der Produktion aufgeworfen wurden, und der erste Flugzeugflieg Am 12. Januar 1944, während die ersten Bestellungen für die Produktion ME 262 Flugzeuge erst 25. Mai 1943 aufgestellt wurden, und die erste Produktion ME 262 erst am 28. März 1944 flog, obwohl das ME 262 -Programm früher begonnen hatte als der Meteor als Projekt 1065 mit initiierenden Flugtests am 8. August 1941.
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