Lexus, die erstklassige Tochtergesellschaft von Toyota, ist eine Abteilung des japanischen Herstellers Toyota. Die Marke Lexus wird in mehr als 70 Ländern und Territorien im gesamten Gebiet verkauft und ist die meistverkaufte Premium-Automobilmarke. In Bezug auf den Wert ist es eine der zehn besten japanischen Marken. Das Lexus -Hauptquartier befindet sich in Nagoya, Japan. Brüssel, Belgien und Plano, Texas, haben operative Zentren.
Lexus entstand aus einer Unternehmensinitiative zur Herstellung einer neuen Premium-Limousine mit dem Code-genannten F1, die 1983 begann und im Debüt des Lexus LS im Jahr 1989 abgeschlossen wurde, ungefähr gleich-als japanische Konkurrenten-und startete ihre und Infiniti ” Abteilungen jeweils. Anschließend erweiterte die Abteilung um Limousinen, Coupés, Cabrios und SUVs.
Lexus war bis 2005 keine Marke in Japan, und alle zwischen 1989 und 2005 weltweit verkauften Lexus -Fahrzeuge wurden in Japan unter dem Toyota -Abzeichen mit einer ähnlichen Bezeichnung verkauft. Eine Hybridversion des RX -Crossovers wurde 2005 eingeführt, und andere Hybridfahrzeuge wurden schließlich zum Inventar der Division hinzugefügt.
Die IS -F -Sport -Limousine debütierte 2007, gefolgt vom LFA -Supercar im Jahr 2009. Lexus führte 2007 eine eigene F -Marque Performance -Division mit dem Debüt der IS -F -Sport -Limousine ein, gefolgt vom LFA -Supercar im Jahr 2009.
Lexus -Automobile werden hauptsächlich in Japan hergestellt. Die Produktion konzentriert sich in den Bereichen Chbu und Kysh, nämlich in Toyotas Tahara, Aichi, Chbu und Miyata, Fukuoka, Kysh -Einrichtungen. Der erste Lexus, der außerhalb Japans gebaut wurde, der kanadisch gebaute RX 330, begann 2003 mit der Produktion. Lexus begann nach einer Umstrukturierung eines Unternehmens von 2001 bis 2005 seine eigenen Einrichtungen für Ingenieurwesen und Produktion.
Lexus hat in den 2000er Jahren den Umsatz außerhalb seines großen Marktes, den Vereinigten Staaten, erweitert. Im Jahr 2005 eröffnete die Division ihre ersten Händler auf dem japanischen Inlandsmarkt und machte sie die erste japanische Luxus -Automobilmarke, die dies tut. Seitdem hat die Marke in Südost, Lateinamerika, und anderen Teilen der Welt aufgetreten und hybride Autos in mehreren Ländern eingeführt.
In 1985 reisten Toyota -Forscher in die USA, um Fokusgruppen und Marktforschung mit Premium -Käufern durchzuführen. Zu diesem Zeitpunkt mietete mehrere F1-Designer eine Immobilie in Laguna, Kalifornien, um die Gewohnheiten und den Geschmack von Amerikanern der Oberschicht zu untersuchen. In der Zwischenzeit testeten F1 -technische Teams Prototypen auf allem, von der deutschen Autobahn bis zu den amerikanischen Autobahnen.
Nach der Marktforschung stellte Toyota fest, dass ein eigener Marken- und Vertriebskanal erforderlich war, um seine neue Limousine einzuführen, und es wurden Vorbereitungen entwickelt, um ein neues Netzwerk von Händlern in den USA aufzubauen.
Saatchi & amp; Saatchi, das 1986 eine für die neue Marke geschaffen hat. Vectre, Verone, Chaparel, Kaliber und Alexis wurden als Top -Auswahl ausgewählt, nachdem eine Liste von 219 Namen von der Image Consulting Company Lippincott & amp zusammengestellt wurde. Margulies.
Während Alexis schnell an der Spitze der Rangliste bestand, bestand die Befürchtungen, dass der Name eher auf Automobile angewendet werden kann. Infolgedessen wurde der Anfangsbuchstaben fallen gelassen und das Ich wurde durch ein “” ersetzt, was zu Lexus führte.
Nach etymologischen Theorien ist der Lexus -Name eine Mischung aus den Begriffen “Luxury” und “Eleganz”, und es ist eine Abkürzung für “Luxury Exporte in die Vereinigten Staaten”. Der Markenname hat keinen Besonderer Bedeutung impliziert laut Team One Interviews und impliziert lediglich ein und technisches Bild. Vor der Lieferung der ersten Automobile sicherte sich die Firma Lexisnexis eine vorübergehende einstweilige Verfügung, die die Verwendung der Marke Lexus aufgrund des Risikos für das Missverständnis von Produkten verbot.
Die einstweilige Verfügung drohte, das Debüt und Marketingpläne der Division in die Warteschleife zu stellen. Die einstweilige Verfügung wurde von einem US -Berufungsgericht entfernt, das feststellte, dass es eine minimale Wahrscheinlichkeit eines Missverständnisses zwischen den beiden Punkten gab.
“Das unerbittliche Streben nach Perfektion” wurde das ursprüngliche Lexus -Motto, als Team One -Beamte Lexus -Designer in Japan besuchten und ein Obsessive zum Detail beobachteten. Saatchi & amp; Saatchi, Molly Designs und Hunter/Korobkin, Inc. waren alle in der endgültigen Phase der Logoerstellung beschäftigt.
Die Lexus -Logo -Schrift kam aus Saatchi & amp; Saatchi und das “L” wurde von Hunter/Korobkin, Inc. entworfen. Das endgültige Logo war eine Mischung aus zwei Geschäftsabschlüssen: Die Lexus -Logo -Schrift kam von Saatchi & amp; Saatchi und das “L” wurde von Hunter/Korobkin, Inc. entworfen, dass Toyota behauptet, bestimmte Änderungen an das Emblem vorgenommen zu haben, um die Verwendung einer mathematischen Formel zu erleichtern. Im Jahr 1988, während der Shows, und New Yorks, entstand die erste Teaser -Werbung, die den Lexus -Namen und das Emblem enthielt.
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