Ein Aufzug oder Aufzug ist ein vertikal transportierender Mechanismus, der hydraulische Zylinder oder Rollschienen verwendet, um zwischen Böden, Ebenen oder Decks von Aâ, Gefäß oder anderer Struktur zu tragen. Elektromotoren treiben häufig Traktionskabel und Gegengewichtssysteme wie einen Hebezeug an. Andere pumpen jedoch hydraulische Flüssigkeit, um einen zylindrischen Kolben zu erhöhen, ähnlich wie eine Buchse.

Ein Aufzug ist jede Form von Fördermechanismus, mit denen Gegenstände in einem kontinuierlichen Strom in Behälter oder Silos in und Industrie verschoben werden. Es gibt mehrere Sorten, darunter der Aufzug, die Förderer der Getreideschnecke, die auf Archimedes -Schrauben basieren, und Aufzüge mit Ketten und Paddeln oder Gabeln. Andere Sprachen, wie Japanisch, verwenden Lehnwörter, die auf Aufzug oder Aufzug basieren, um sich auf Aufzüge zu beziehen. Aufzüge sind häufig eine Notwendigkeit in neuen mehrstöckigen Gebäuden aufgrund von Zugangsregeln, insbesondere wenn Rollstuhlrampen nicht möglich sind.

Die älteste aufgezeichnete Erwähnung eines Aufzugs ist in den Werken des römischen Architekten Vitruvius zu finden, der behauptete, Archimedes habe seinen ersten Aufzug um 236 v. Spätere Quellen beschreiben Aufzüge als Taxis, die auf einem Hanf suspendiert und von Menschen oder Tieren angetrieben werden.

Das Roman zeigte rund 25 Aufzüge, mit denen Tiere auf den Boden heben, als es um 80 n. Chr. Erbaut wurde. Wenn sie von bis zu acht Männern gefahren wurden, konnte sich jeder Aufzug um 600 Pfund 23 Fuß hoch bewegen.

In Islamic hat Ibn Khalaf al-Muradi von Geheimnissen einen Aufzugsbekleidungsgerät beschrieben, um einen riesigen Schlag zu heben, um eine Zitadelle im Jahr 1000 zu zerstören.

Aufzugsprototypen wurden in den königlichen Strukturen Englands und im 17. Jahrhundert platziert. 1743 ließ Louis XV aus Frankreich im Chateau de Versailles für eine seiner Geliebten ein “Flug” im Chateau de Versailles erstellt.

Hebezeuge und Windflüsse wurden für alte und Aufzüge eingesetzt. Die Einführung eines Schraubantriebsmechanismus, der zur Einrichtung moderner Passagieraufzüge führte, war möglicherweise der wichtigste Schritt im Aufzug seit der Antike. Obwohl es vielleicht ein früheres Konzept von Leonardo da Vinci gegeben hat, baute Ivan Kulibin 1793 den ersten Schraubantrieb auf und stellte ihn in den Palast. Ein weiterer Aufzüge von Kulibin wurde in der Nähe des Arkhangelkoye einige Jahre später im Arkhangelkoye errichtet.

Die Notwendigkeit, rohe Rohstoffe aus Hügeln zu tragen, wie z. B. Holz, veranlasste die Aufzüge. Die Passagier- und Güteraufzüge, die wir heute verwenden, wurden durch die von diesen Sektoren erzeugte Technologie und die Einführung des Strahlbaus ermöglicht.

Mitte des neunzehnten Jahrhunderts wurden erstmals Aufzüge in Kohleminen beschäftigt und nutzten Dampfkraft, um die Rohstoffe in Bergwerken und Industrien zu bewegen. Diese Geräte wurden schnell zu einer Vielzahl von Verwendungen versetzt. Burton und Homer, zwei Architekten, entwickelten und leiteten die „Accending Chamber“ und leiteten eine revolutionäre Attraktion, die die Gäste in der Londoner Höhe in eine erhebliche Höhe hob und eine Panoramablicke lieferte.

Im nächsten Jahrzehnt wurden die frühen, dampfbasierten rohen Aufzüge entwickelt. Der Teegle, ein erfinderischer Aufzug, wurde 1835 von Frost und Stutt in England gebaut. Es hatte ein Gegengewicht für zusätzliche Strom und wurde von ihnen gesteuert.
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