Ein Reifen oder Reifen ist eine ringförmige Komponente, die den Rand umgibt, um die Fahrzeuglast vom Boden auf den Boden zu übertragen und eine Traktion an die Oberfläche zu liefern, über die das Rad fährt. Die meisten Reifen, wie z. B. für und sind luftgefliegte Strukturen, die auch ein flexibles Kissen bieten, das einen Stoß absorbiert, wenn der Reifen über unebene Oberflächen rollt. Diese Reifen liefern einen Fußabdruck, der als Kontaktpflaster bezeichnet wird und das das Gewicht des Fahrzeugs mit der lastringenden Kraft des Oberflächenrollovers entspricht, wodurch der Druckdruck liefert, der die Oberfläche nicht übermäßig verformt.

Die Materialien moderner pneumatischer Reifen sind synthetisch, Naturkautschuk, Stoff und zusammen mit Carbonschwarz und anderen chemischen Verbindungen. Sie bestehen aus einem Beschützer und einem Körper. Das Profil liefert Traktion, und der Körper begrenzt die Menge an Druckluft. Bevor Gummi entwickelt wurde, waren die ersten Versionen von Reifen einfache Metallstreifen um Holzräder befestigt, um Verschleiß zu verhindern. Frühe Gummireifen waren starr. Pneumatische Reifen werden für viele Arten von Fahrzeugen verwendet, darunter Autos, Fahrräder, Motorräder, Busse, Lastwagen, schwere Geräte und Flugzeuge. Metallreifen werden weiterhin für Lokomotiven und Eisenbahnwagen verwendet, während feste Gummireifen immer noch in einer Vielzahl von nicht automotiven Anwendungen wie einigen Rädern, Karren, Mähern und Schubkarren verwendet werden.

Die frühesten Reifen waren Lederstreifen, dann Eisenreifen, die auf Holzrädern auf Wagen und Wagen gelegt wurden. Ein qualifizierter Arbeiter, der als Radwright bekannt ist, würde dazu führen, dass sich der Reifen ausdehnt, indem er ihn in einem Schmiedefeuer erhitzt, auf das Rad legt und es löscht, wodurch das Metall auf seine ursprüngliche Größe schrumpft, so dass er korrekt gegen das Rad passt .

Das erste Patent für einen Standard -pneumatischen Reifen erschien 1847 von dem schottischen Erfinder Robert William Thomson. Es ging jedoch nie in Produktion. Der erste praktische pneumatische Reifen wurde 1888 in der Mai Street in Belfast von dem Schotten John Boyd Dunlop, Inhaber einer der wohlhabendsten Tierkliniken in Irland, gemacht. Es war ein Versuch, seinen 10-jährigen Sohn Johnnie vor Kopfschmerzen zu retten, während er auf ungleichmäßigen Oberflächen ein Dreirad fuhr. Sein Arzt John, später Sir John Fagan, wies den Jungen an, als Übung Fahrrad zu fahren, und war ein regelmäßiger Besucher. Fagan half bei der Entwicklung der ersten pneumatischen Reifen. Der Radfahrer Willie Hume zeigte 1889 die Überlegenheit von Dunlop -Reifen und gewann die ersten Reifenrennen in Irland und dann in England.
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