La marca Koenigsegg sigue siendo relativamente joven. El proyecto se lanzó oficialmente en 1993. El creador de la marca fue Christian Von Koenigsegg, quien tenía la intención de crear un verdadero auto de ensueño. El concepto de la futura máquina se basó en la tecnología. ¿Se puede sorprender que Koenigsegg se haya convertido en uno de los tranvías más rápidos de los?
Koenigsegg construyó su auto prototipo en 1994, solo un año y medio después de su fundación. Los pilotos de fama mundial probaron este modelo y se sorprendieron por su increíble rendimiento. Entre ellos, Picko Troberg, Calle Rosenblad y Rickard Rydell. Como dijo Picko, el nuevo auto sería el rey.
En 1997, la compañía creó el prototipo Koenigsegg CC. El auto se mostró en el Festival de Cannes y tuvo mucho éxito. La nueva estrella está saliendo en el mundo automotriz. El prototipo de producción de plata CC recibió mucha atención cuando se presentó en el Salón del Automóvil de París. Los artículos sobre este tema se han publicado en la mayoría de las revistas automotrices globales.
El primer Koenigsegg CC personalizado, llamado CC 8S, fue ensamblado y entregado a su orgulloso propietario en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo. Este auto rojo también fue probado por los conductores de prueba de Koenigsegg en pistas de carreras y carreteras, para obtener más refinamiento y conducción.
En 2003, los vehículos Koenigsegg establecieron el récord mundial de Guinness como los tranvías más potentes. Mientras tanto, los ingenieros de la compañía estaban trabajando para mejorar CC. Se han implementado nuevas ideas de diseño y mirada en el modelo CC 8S 2003.
El nuevo Koenigsegg CCR se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2004. Este espléndido automóvil tenía 806 caballos de fuerza y ??podía alcanzar una velocidad demasiado alta. El 28 de febrero de 2005, el CCR rompió el récord de velocidad para los autos de carretera, obteniendo una nueva velocidad máxima oficial de 388 km/h en el campo de pruebas italiano de Nardo Prototipo.
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