Dodge Challenger adalah nama yang diberikan kepada tiga generasi mobil yang diproduksi oleh pembuat mobil Amerika Dodge. Nama Challenger pertama kali digunakan oleh Dodge pada tahun 1959 untuk “nilai nilai” dari coronet berukuran penuh.

Generasi pertama Dodge Challenger Pony diproduksi dari tahun 1970 hingga 1974 di platform di hardtop dan gaya convertible, dengan komponen -komponen besar yang dibagikan dengan Plymouth Barracuda.

Dari tahun 1978 hingga 1983, generasi kedua adalah lencana yang direkayasa lambda, varian coupe dari kecil yang murahâ.

Generasi ketiga saat ini adalah mobil kuda poni yang memulai debutnya pada awal 2008 sebagai pesaing untuk generasi kelima tingkat lanjut dan generasi kelima Camaro.

The Challenger adalah salah satu dari dua kendaraan e-body Chrysler yang diperkenalkan pada Oktober 1969 untuk tahun 1970, yang lain adalah Plymouth Barracuda yang agak lebih kecil. Itu “respons yang agak terlambat” terhadap Ford Mustang, yang memulai debutnya pada April 1964, dan diposisikan untuk bersaing melawan Mercury Cougar dan Pontiac Firebird di ujung atas segmen pasar mobil kuda poni. Meskipun demikian, Chrysler bermaksud penantang baru untuk menjadi mobil kuda poni paling kuat yang pernah ada, dan itu, Barracuda yang lebih murah, tersedia dalam serangkaian trim dan level opsi yang memusingkan, serta dengan hampir semua Chrysler.

Istilah “Challenger” awalnya digunakan pada tahun 1959 untuk paket trim yang disebut Dodge Silver Challenger, yang merupakan coupe dua-eksklusif.

Peluncuran Mercury Cougar 1967, mobil kuda poni yang lebih besar, lebih mewah, dan lebih mahal yang ditujukan untuk pembeli muda Amerika yang kaya, mendorong jarak sumbu roda yang lebih panjang, dimensi yang lebih besar, dan interior yang lebih mewah. 110 Dodge 110 di Wheelbase adalah 2 lebih lama dari Barracuda, dan lembaran lembaran Dodge berbeda secara signifikan dari mustang wheelbase yang lebih pendek. Fitur opsional termasuk AC dan defogger belakang. Dengan pengecualian tahun 1971, Challenger dan Barracuda memiliki ujung depan yang berbeda, dengan penantang memiliki empat lampu depan dan Barracuda hanya memiliki dua, tren diikuti oleh pesaing Chrysler.

Carl Cameron, yang sebelumnya merancang bagian luar Dodge Charger 1966, berada di eksternalâ. Cameron yang berbasis di Grille Challenger 1970 pada konsep sebelumnya tentang pengisi daya 1966 dengan mesin yang tidak pernah dibangun. Dengan penantang tiba, segmen mobil kuda poni sudah menurun. Setelah penurunan tajam dalam penjualan setelah tahun 1970, dan meskipun ada lonjakan penjualan untuk model tahun 1973, dengan lebih dari 27.800 mobil terjual, produksi Challenger berakhir pada pertengahan model tahun 1974. Sebanyak 165.437 penantang dijual pada generasi pertama.
Unduh Galeri Transparan Gambar Dodge Challenger Challenger.