Ban atau ban adalah komponen berbentuk cincin yang mengelilingi pelek untuk mentransfer beban kendaraan dari ke tanah dan memberikan traksi ke permukaan di atasnya roda bergerak. Sebagian besar ban, seperti yang untuk dan, adalah struktur yang dipuat udara yang juga menyediakan bantal fleksibel yang menyerap guncangan saat ban berguling di atas permukaan yang tidak rata. Ban-ban ini memberikan jejak kaki yang disebut tambalan kontak, yang dirancang agar sesuai dengan berat kendaraan dengan gaya pembawa beban rollover permukaan, memberikan tekanan bantalan yang tidak akan merusak permukaan secara berlebihan.

Bahan ban pneumatik modern adalah sintetis, karet alam, kain, dan, bersama dengan karbon hitam dan senyawa kimia lainnya. Mereka terdiri dari pelindung dan tubuh. Tapak memberikan traksi, dan tubuh membatasi jumlah udara terkompresi. Sebelum karet dikembangkan, versi pertama ban adalah strip logam sederhana yang terpasang di sekitar roda kayu untuk mencegah keausan. Ban karet awal kaku. Ban pneumatik digunakan untuk banyak jenis kendaraan, termasuk mobil, sepeda, sepeda motor, bus, truk, alat berat, dan pesawat terbang. Ban logam masih digunakan untuk lokomotif dan mobil kereta api, sementara ban karet padat masih digunakan dalam berbagai aplikasi non-otomotif seperti beberapa roda, gerobak, mesin pemotong rumput, dan gerobak dorong.

Ban paling awal adalah potongan -potongan kulit, kemudian ban besi yang ditempatkan di atas roda kayu yang digunakan pada gerobak dan gerobak. Seorang pekerja yang terampil, yang dikenal sebagai wheelwright, akan menyebabkan ban mengembang dengan memanaskannya di api unggun, meletakkannya di atas roda, dan memadamkannya, menyebabkan logam menyusut ke ukuran aslinya sehingga cocok dengan pas .

Paten pertama untuk ban pneumatik standar muncul pada tahun 1847 oleh penemu Skotlandia Robert William Thomson. Namun, itu tidak pernah diproduksi. Ban pneumatik praktis pertama dibuat pada tahun 1888 di May Street, Belfast, oleh Skotlandia John Boyd Dunlop, pemilik salah satu klinik hewan paling makmur di Irlandia. Itu adalah upaya untuk menyelamatkan putranya yang berusia 10 tahun, Johnnie dari sakit kepala saat mengendarai roda tiga di permukaan yang tidak rata. Dokternya John, kemudian Sir John Fagan, menginstruksikan bocah itu untuk mengendarai sepeda sebagai latihan dan menjadi pengunjung tetap. Fagan membantu mengembangkan ban pneumatik pertama. Pengendara sepeda Willie Hume menunjukkan keunggulan ban Dunlop pada tahun 1889, memenangkan balapan ban pertama di Irlandia dan kemudian Inggris.
Unduh Galeri Transparan Gambar Png Ban.