L’occhio, a volte noto come la ruota del millennio, è una ruota di osservazione a sbalzo situata a sud. Con oltre 3 milioni di persone ogni anno, è la ruota di osservazione a sbalzo più alta e l’attrazione pagata più popolare del Regno Unito. Ha fatto molte apparizioni nella cultura.

La ruota ha un diametro di 120 metri ed è alta 135 metri. Era la ruota panoramica più alta di più alta quando ha debuttato al pubblico nel 2000. I 160 metri di Nanchang nel 2006, il volantino di Singapore da 165 metri nel 2008 e il rullo alto di 167 metri nel 2014 lo superavano tutti in altezza. . L’occhio viene fatturato dai suoi operatori come la ruota di osservazione a sbalzo più alta del mondo, in quanto è supportato da un solo telaio da una parte, a differenza delle ruote più alte di Nanchang e Singapore.

L’occhio di Londra era il più alto punto di visione pubblica del più alto fino a quando non veniva superato dal mazzo di osservazione alto 245 metri di shard, che si aprì al pubblico il 1, 2013.

Sulla riva sud del Tamigi tra Westminster e Hungerford Bridge accanto a County Hall nel distretto di Londra di Lambeth, l’occhio di Londra confina all’estremità occidentale dei Giardini Giubileo. Westminster è la stazione della metropolitana più vicina, a 420 metri di distanza.

Nel marzo 2020, London Eye commemorirà il suo 20 ° anniversario trasformando molti dei suoi pod in esperienze a tema Londra in collaborazione con il suo Lastminute.com. Un bar in un pod del West End e un display con gli otto parchi reali di Londra erano tra le esperienze uniche.

London Eye è stato progettato da Julia Barfield e David Marks of Marks Barfield Architects, una collaborazione per marito e moglie.

Hollandia era il principale appaltatore d’acciaio, mentre Tilbury Douglas era l’appaltatore civile. Mace era in gestione. Le opere di fondazione sono state pianificate da Tony Gee & amp; Partner, mentre i lavori marittimi sono stati progettati da Beckett Rankine.

I Tussauds sono stati aiutati da Nathaniel Lichfield e partner nel guadagnare la pianificazione e hanno elencato il consenso a modificare il muro sulla riva meridionale del Tamigi. Hanno anche studiato e segnalato le implicazioni di un accordo della Sezione 106 allegata al contratto originale, nonché a pianificare e elencare le domande di consenso dell’edificio per l’attrazione permanente della conservazione, che includeva il coordinamento di una dichiarazione ambientale e la produzione di A Pianificazione di una dichiarazione di supporto che delinea le ragioni della conservazione dell’attrazione.

Il bordo degli occhi, che ricorda un enorme ruota a portata di mano, è supportato da cavi tesi. Nel 2006, è stato sostituito con illuminazione a LED cinetica, che ha permesso la gestione del computer delle luci piuttosto che il laborioso cambiamento di gel rispetto ai tubi fluorescenti.

La ruota è stata costruita in parti e ha navigato sul Tamigi su chiatte prima di essere posizionata su piattaforme di accumulo nel fiume. Una volta terminata un meccanismo a filamento prodotto da Enerpac è stato usato per elevare la ruota in posizione verticale. Originariamente è stato sollevato a una velocità di 2 gradi all’ora fino a quando non ha raggiunto i 65 gradi, quindi lasciato lì per una settimana mentre gli ingegneri si preparavano per la seconda parte dell’operazione. Il progetto era di portata europea, con i principali componenti provenienti da sei paesi: l’acciaio proveniva dal â e veniva fabbricato nella società olandese Hollandia, i cavi provenivano da â, i cuscinetti provenivano da â â â â â â Â Nella Repubblica Ceca, le capsule furono realizzate da Poma in e i componenti elettrici provenivano dal Regno Unito.
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