Motor Corporation è una casa automobilistica giapponese che opera in vari mercati automobilistici in tutto il mondo. Mazda si trova nel distretto di Fuchu Aki in ”Hiroshima ,. La maggior parte delle loro auto sono prodotte e assemblate in fabbriche giapponesi. Si sono quindi diffusi in tutto il mondo dove opera Mazda. Oltre ai veicoli fabbricati in Giappone, Mazda gestisce anche diversi impianti di assemblaggio in tutto il mondo. Ogni unità prodotta in queste strutture distribuita direttamente ai rilevanti mercati di vendita.

Mazda durante le sue prime fondazioni e la seconda guerra mondiale

Le prime radici di Mazda furono fatte risalire al 1920, quando il suo fondatore Jujiro Matsuda e un piccolo gruppo di investitori acquisirono una piccola azienda chiamata Toyo Cork Kogyo. Toyo Cork Kogyo produce strumenti in vendita nel mercato interno. Nel 1927, la società cambiò il suo nome in Toyo Kogyo Co. Ltd. lentamente ma sicuramente, il funzionamento di Toyo Kogyo si sposta gradualmente dalla produzione di macchine utensili alla produzione di auto-mobili.

Il cambio di produzione portò all’introduzione nel 1931 del Mazda-Go il camion a tre ruote. Oltre alla produzione di questo veicolo, Toyo Kogyo ha anche partecipato alla produzione di armi militari utilizzate dall’esercito giapponese. Quest’arma è stata utilizzata nella seconda guerra mondiale, in particolare la serie di fucili di tipo 99 da 30 a 35.

Mazda dopo la seconda guerra mondiale

Dopo la seconda guerra mondiale, Mazda ha continuato a produrre veicoli con il nome Toyo Kogyo. Ma in seguito è stato cambiato in Mazda nel 1984. Secondo il sito web dell’azienda, questo nome è stato derivato da Ahura Mazda, il dio dello zoroastrismo persiano. Tuttavia, la maggior parte degli storici-autori credono anche che il nome della società sia stato ottenuto dal suo fondatore, Jujiro Matsuda. Queste accuse non sono ancora non verificate oggi. Un’altra domanda che rimane senza risposta è il motivo per cui la maggior parte delle prime auto dell’azienda sono chiamate “Mazda”, sebbene il cambio di nome non sia stato ancora apportato in quel momento.

Il successo di Mazda negli Stati Uniti e nei mercati mondiali, causato dalle crescenti richieste sul rotativo, fu gravemente colpito nel 1973, quando si verificò la “crisi petrolifera”. Fortunatamente, la società non ha completamente abbandonato la produzione di veicoli dotati di motori a pistoni. Questi veicoli hanno salvato il crollo completo di Mazda. Di conseguenza, i modelli a quattro cilindri come la Mazda Familia e la serie Mazda Capella sono diventati molto importanti in quei tempi.

Nonostante il declino della domanda di motori rotanti, Mazda ha trovato il modo di usarli in alcuni dei suoi modelli. Invece di installare il motore rotante, Mazda li utilizza. La Mazda RX-7 divenne il primo destinatario di questa strategia nel 1978, seguito dalla moderna RX-8. La società si è anche concentrata sullo sviluppo di auto sportive piccole e leggere con un potente motore a pistoni. Gli sforzi di Mazda per sviluppare questo tipo di auto sportiva portarono alla creazione della Mazda Roadster o conosciuta come Miata nel 1989.

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