Een koets is een privé vierwielige personen die vaak door eenâ worden getekend. Tweedehands particuliere rijtuigen waren frequente wijzen van openbaar vervoer, verwant aan de huidige taxi’s. Leerbanden en veren worden gebruikt om rijtuigen in voorgaande decennia op te schorten. Met eigenaar aangedreven tweewielige rijtuigen zijn meestal casual.

Coaches zijn een aparte subcategorie van rijtuigen. Het zijn vier-hoekige rijtuigen met een vast dak.

De voorlopers van rijtuigen waren tweewielige oorlogswegen en voertuigen-als vierwielige wagens en tweewielige karren.

Door paarden getrokken rijtuigen worden nog steeds af en toe in de eenentwintigste eeuw gebruikt voor koninklijke parades en traditionele ceremoniële functies. Voor transport in warme regio’s en steden waar bezoekers anticiperen op open paarden getrokken rijtuigen, worden vereenvoudigde hedendaagse versies gecreëerd. Voor de sport van competitief rijden worden er nog steeds eenvoudige sportversies gemaakt.

Het woord koets komt van het oude Noord-Franse woord Cariage, wat betekent ⠀ œ om in een voertuig te vervoeren. de 14e eeuw; Het wordt ook gebruikt voor spoorweglagers, en vroege auto’s in de ‘werden kort aangeduid als paardenloze rijtuigen rond het einde van de negentiende eeuw.

Het koets was vaak een vierwielige wagen met een afgeronde top die leek op de Conestoga-wagen uit de Verenigde Staten. Het gebruikte hoogstwaarschijnlijk het draaiende voor-as in continuïteit met de oude, het delen van de typische wielen en onderstel die bekend is sinds de bronstijd. ‘Wordt al in de 14e eeuw in beide afbeeldingen gedocumenteerd in beide foto’s en geschreven eeuw, het was gemeengoed. Royalty, aristocraten geven de voorkeur aan rijtuigen, die fraai kunnen worden versierd en verguld.

Afhankelijk van hun grootte en prestige waren deze rijtuigen normaal vierwielig en getekend door twee tot vier paarden. De belangrijkste materialen die werden gebruikt om een ??koets te construeren waren en ijzer, terwijl rijtuigen die door niet-Royalty werden gebruikt, bedekt waren met eenvoudig leer.

De 14e-eeuwse optochtwagon was een ander type voertuig. Pageantwagons zijn vaak kleine gebouwen die op vier tot zes wielen rusten, afhankelijk van de grootte van de wagen.

Pageantwagons zijn vaak kleine huisachtige gebouwen die op vier tot zes wielen rusten, afhankelijk van de grootte van de wagen. De optochtwagon is opmerkelijk omdat de meeste rijtuigen tot de 14e eeuw twee of drie wielen hadden; De strijdwagen, schommelende koets en kinderwagen zijn slechts enkele voorbeelden van voertuigen die dateren van vóór de optochtwagon. Historici zijn het ook niet eens over de vraag of optochtwagons cruciale assystemen hadden waarmee de wielen konden draaien.

De meeste historici zijn het erover eens dat cruciale assystemen werden gebruikt op optochtwagons, of ze nu vier of zes wielen hadden, omdat veel routes kronkelend waren en enkele steile bochten hadden. Zeswielige optochtwagons waren ook pioniers in koets, omdat ze tot de eersten behoorden die talloze cruciale assen gebruikten. De voorste set wielen en de middelste set wielen hadden beide cruciale assen. Hierdoor konden het paard vrij rond rond de route leiden of naar beneden leiden of.
Download vervoer PNG afbeeldingen Transparante galerij.