Vrijvliegtuigen zijn vliegtuigen die voornamelijk worden gebruikt voor lucht-luchtgevechten. De rol van vechter in gewapend conflict is het vestigen van lucht suprematie over de gevechtsruimte. Bommenwerpers en aanvalsvliegtuigen kunnen doelen tactisch en strategisch doelen als ze controle hebben over het luchtruim boven een conflict.

De essentiële prestatiekenmerken van een jager omvatten niet alleen de wapens, maar ook de behendigheid en behendigheid in relatie tot het vliegtuig. De competentie van de piloten van een strijder, de tactische degelijkheid van zijn doctrine voor het inzetten van zijn jagers, en de cijfers en prestaties van die jagers spelen allemaal een rol in de vraag of de inspanningen van een strijder om lucht suprematie te verwerven, slagen of falen.

Veel hedendaagse jachtvliegtuigen hebben extra mogelijkheden zoals als grondaanval, en bepaalde soorten, zoals jachtbommenwerpers, zijn opgebouwd om meerdere missies uit te voeren. Andere jagerontwerpen, zoals de interceptor, zware jager en nachtjager, zijn zeer gespecialiseerd en vervullen nog steeds de primaire plicht van lucht suprematie.

Gedurende de hele oorlog werden jagers gecreëerd om te voorkomen dat tegengestelde vliegtuigen en overbevrediging om intelligentie te verzamelen door verkenning boven deâ. Vroege vechters waren klein en ongewapend door moderne normen, en de meerderheid waren tweedekker met een “bedekt met doek en een topsnelheid van ongeveer 100 mph. Naarmate het belang van luchtruimcontrole over legers groeide, bouwden alle grote landen jagers om hun militaire operaties te helpen. Tussen de oorlogen werd  over het algemeen vervangen door buis, gedeeltelijk of geheel, en uiteindelijk werden aluminium gestresste huidconstructies de norm.

Tegen de Tweede Wereldoorlog waren de meeste vechters alle metalen monoplanes met machinegeweer of kanonbatterijen, en sommige konden snelheden tot 400 mph bereiken. De meeste jagers hadden slechts één aan dit, hoewel er een paar vliegtuigen werden gecreëerd; Desalniettemin waren ze vastbesloten om te worden overtroffen tegen eenmotorige jagers en werden ze verzonden naar alternatieve missies, zoals nachtjagers met ruwe radarsystemen.

Tegen de conclusie van de oorlog hadden turbojetmotoren zuigermotoren vervangen als de primaire wijze van voortstuwing, waardoor vliegtuigen nog hogere snelheden konden bereiken. Omdat de turbojetmotor ver was dan een zuigermotor, was het hebben van twee motoren niet langer een nadeel, en een of beide motoren werden gebruikt, afhankelijk van de omstandigheden. Dit vereiste de oprichting van stoelen om te kunnen ontsnappen, evenals G-Suits om de piloot te beschermen tegen de veel grotere druk die tijdens manoeuvres werd uitgeoefend.

In de jaren 1950 werd Radar geïnstalleerd op dagstrijders omdat piloten niet langer ver genoeg vooruit konden zien om zich voor te bereiden op de vijand vanwege steeds grotere lucht-luchtbereiken. Radar -mogelijkheden breidden hierdoor dramatisch uit en ze zijn momenteel de dominante techniek van doelverwerving. Om transonische weerstand te minimaliseren, werden           ⠰ Coze terug, wat het gebruik van nieuwe productietechnologieën noodzakelijk maakte. Huiden werden bewerkt uit grote legeringsplekken in plaats van plaatmetaal bevestigd aan een raamwerk. Na een paar valse lanceringen vanwege benodigde controlemodificaties, werd de barrière overtreden en overtrof snelheden snel Mach 2, waarna vliegtuigen niet effectief kunnen manoeuvreren om mishandeling te ontwijken.

In de vroege jaren zestig vervingen lucht-lucht raketten grotendeels wapens en raketten, omdat beide werden beschouwd als onbruikbaar bij de snelheden die werden bereikt. De oorlog toonde echter aan dat wapens nog steeds een rol te spelen hadden, en de meeste jagers die sindsdien zijn gebouwd, hebben naast raketten kanon. De meeste eigentijdse gevechtsvliegtuigen zijn uitgerust met ten minste twee lucht-lucht raketten.

Turbofans vervulden turbojets in de jaren zeventig, waardoor de economie toeneemt tot het punt dat het uiteindelijke vliegtuig van zuiger-motor kon worden vervangen door jets, waardoor multi-rol gevechtsvliegtuigen mogelijk zijn. Honingraatstructuren begonnen de plaats in te nemen van gemalen structuren en de eerste samengestelde componenten verschenen op lage componenten. Eerdere generaties motoren verbrandden veel minder; Tegenwoordig gebruikt een vechtervliegtuig zoveel brandstof in een uur als de gemiddelde auto in twee jaar doet.
Download straaljager PNG afbeeldingen Transparante galerij.