Os cais são geralmente estruturas elevadas que se elevam acima do corpo, geralmente apoiadas por apostas ou colunas, e se projeta de suas margens, fornecendo acesso à água a áreas offshore. Frequentemente usados ??cais são pescar, encaixe de barco, acesso a passageiros e carga e recreação à beira -mar. Pontes e passarelas podem ser apoiadas por cais. Sua estrutura aberta permite que as marés e as correntes oceânicas fluam relativamente desobstruídas, mas uma base mais sólida do cais ou apostas espaçadas da função do cais como águas quebradas, resultando em siltamento. Os pilares variam em tamanho e complexidade, desde estruturas de madeira simples e leves até grandes estruturas acima de 1.600 m. No inglês americano, Pier é sinônimo da doca.

O termo píer tende a ter significados diferentes em diferentes partes do píer, foi construído para vários propósitos. Existem aparentes diferenças regionais entre esses outros objetivos. Portanto, no norte e na Austrália, onde muitos portos foram construídos com base em vários modelos de píer até recentemente, o termo tende a significar instalações atuais ou antigas de manuseio de carga. Em contraste, os portos costumam usar bacias e cais de rio, em vez de cais, portanto esse termo está principalmente associado à imagem de um píer de ferro fundido vitoriano. No entanto, o píer mais antigo é pré-vitoriano.

Os cais podem ser divididos em diferentes grupos, dependendo de seu objetivo principal. No entanto, há uma sobreposição considerável nessas categorias. Por exemplo, os cais de prazer geralmente permitem ancoragem de vapores de prazer e outros artesanatos semelhantes. Por outro lado, os pilares do trabalho são obsoletos por desenvolvimentos avançados na tecnologia de manuseio de carga e depois convertidos por lazer. Muitos cais são frequentemente pilares flutuantes para garantir que o píer se mova para cima e para baixo nas marés com os presos a eles. Isso impede situações em que a linha se torna excessivamente apertada ou solta devido à ascensão ou queda nas marés. Linhas de amarração muito apertadas ou soltas podem fazer com que o barco saia da água ou muito espaço para bater na lateral do píer e danificar o barco.

Os cais de trabalho foram construídos para atrair passageiros e entrar e sair de navios e navios do canal. Os próprios pilares que se enquadram em dois grupos diferentes. Piers longos e individuais são frequentemente encontrados em portos de marés altas e longe o suficiente da costa para chegar ao mar profundo. Esses cais forneceram uma alternativa econômica aos reservatórios, onde são processados ??volumes de carga baixa ou carga em massa especializada, como pilares de carvão.
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