Авиабилель, также известный как дирижаблентный воздушный шар, представляет собой аэростат или в воздухе, который может независимо. Аэростаты получают свой подъем от менее плотного подъема, чем окружающий воздух.
Подъемный газ, используемый в ранних дирижабах, был водородом, который обладал высокой способностью подъема и был легко доступен. Гелийский газ обладает такими же возможностями подъема, что и водород и не является легковоспламеняющимся, но он скудным и дорогостоящим. Гелий был первоначально обнаружен в больших количествах в Соединенных Штатах, и какое -то время он был использован исключительно для дирижаблей в этой стране. С 1960 -х годов большинство дирижаблей использовали гелий, в то время как некоторые использовали горячий воздух.
Айбал может сформировать газогенку или включать в себя несколько заполненных газообразными отсеками. Двигатели, экипаж и грузоподъемность, как правило, расположены в одном или нескольких гондолах, подвешенных под конвертом дирижабля.
Нежеские, полужеские и жесткие дирижаблы являются тремя основными видами. Внутреннее давление используется для сохранения нежестников дирижаблей, часто известных как «Блюдны» в форме. Внутреннее давление сохраняет полужестники дирижаблей в «Эйре», но они имеют подключенную вспомогательную структуру, такую как фиксированный киль. Подъемный газ хранится в одном или нескольких внутренних газовых мешках или клетках. Жесткие воздушные костюмы имеют внешнюю структурную структуру, которая сохраняет форму и обрабатывает все структурные напряжения. Граф Зеппелин был первым, кто летал на жестких динамиках, и его, Люфтшиффбау Зеппелин, произвел подавляющее большинство созданных жестких дирижаблей. В результате, жесткие дирижаблы часто называют «сзеппелинами».
Авиабилеры были первым самолетом, способным к контролируемому питанию, и они наиболее широко использовались до 1940 -х годов; Те из самолетов в конечном итоге превзошли их возможности, и их «отказались». Серия несчастных случаев с высоким уровнем ускоряла их кончину, в том числе авария в 1930 году и сжигание британских R101, связанных с авариями авиаперевозчика Airborne USS Akron и USS Macon в 1933 и 1935 годах, соответственно и 1937 г. Немецкий водород, заполненный Гинденбургом. С 1960 -х годов дирижаблы гелия использовались в различных приложениях, в том числе, туризм, платформы, геологические исследования и воздушные наблюдения, когда способность зависеть в течение длительного периода превышает требование для маневренности.
Условия «« Проверство »,« Проверка »,« Корабль », и« корабль воздуха »использовался для описания какого-либо судоходного или направленного летательного суда в первые дни аэронавтики. В 1919 году Фредерик Хэндли Пейдж сказал, что «корабля воздуха» и «яхты» для небольших пассажирских видов. Большие межконтинентальные летающие лодки были также известны как «корабль воздуха» или «корабли» в 1930-х годах. В настоящее время слово «аварийное» относится исключительно к продвижению, дирижабле, включая жесткие, полужеские и нежеские подтипы. Полу-жесткий-это относительно современное развитие из-за улучшений в деформируемых структурах и необходимости снижения веса дирижабля и. У них есть простое, что позволяет им сохранять свою форму, даже когда газовая оболочка находится под давлением.
Скачать Airship Png Images Transparent Gallery.
Разрешение: 834 × 418
Размер: 386 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 512 × 512
Размер: 25 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 1011 × 682
Размер: 921 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 941 × 349
Размер: 225 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 1024 × 1003
Размер: 998 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 960 × 480
Размер: 89 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 880 × 382
Размер: 132 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 1050 × 373
Размер: 81 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 805 × 421
Размер: 484 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 512 × 512
Размер: 12 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 600 × 600
Размер: 52 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 512 × 512
Размер: 25 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 640 × 483
Размер: 100 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 640 × 320
Размер: 54 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 1024 × 913
Размер: 1263 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 5202 × 3010
Размер: 543 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 512 × 512
Размер: 38 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 1280 × 853
Размер: 412 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 1021 × 776
Размер: 603 KB
Формат изображения: .png
Скачать
Разрешение: 2922 × 1616
Размер: 79 KB
Формат изображения: .png
Скачать