Сегодняшнее меньше, легче и производит больше лошадиных сил на кубический дюйм, чем когда -либо прежде, сохраняя меньший объем масла, как можно больше подчеркивая двигатель.

Дополнения, увеличивающие лошадь, такие как турборяновая и сверхзарядка, стали обычным явлением. Добавьте когда -либо более строгие элементы управления выбросами с ежедневными остановками и поездка в сегодняшние перегруженные города, и у вас есть условия эксплуатации, которые извилистые для вашего моторного масла вашего.

Итак, какие качества нужно моторному маслу для переживания этих условий, обеспечивая адекватную защиту? Как мы говорим, «дьявол действительно в деталях», когда дело доходит до правильно сформулированного моторного масла.

Мы начнем с проблем с вязкостью. Хорошее моторное масло должно быть в состоянии поддерживать постоянную вязкость при воздействии изменений температуры. Также очень важно, чтобы нефть способствовало своей надлежащей вязкости на протяжении всей его предполагаемого интервала дренажа.

Точка наличия масла говорит вам, насколько хорошо он управляет холодными температурами без гелевого. Масла, которые содержат слишком много парафина; Восковые моторные масла на основе нефти имеют тенденцию к гелям при низких температурах. Масла, содержащие плохо спроектированные добавки или низкокачественные индексы вязкости, также будут иметь эту проблему. Современные двигатели имеют жесткие допуски и нуждаются в моторном масле, чтобы быстро течь при низких температурах, чтобы минимизировать износ при запуске.

СОВЕТ: Ищите масла с точкой с низкой заливкой. Тест точки заливания определяет самую низкую температуру, при которой течет смазка. Чем ниже точка заливания смазки, тем лучше его защита в обслуживании при низких температурах.

Это приводит нас к предмету волатильности и ухудшения тепла. При более высоких температурах более легкие компоненты могут улетучить и варить. Это особенно верно для масла на основе нефти, которые содержат смесь молекул углеводородов разных размеров. При высоких температурах самые легкие части кипятят, оставляя самые тяжелые части. Это вызывает постепенное увеличение вязкости и приводит к ускоренному износу, осадкам и отложениям двигателя. Способность противостоять сдвигу и улетучивания особенно важна в применении с турбонаддувом, где нефть проходит через турбокомпрессоры, обжарывая горячие подшипники.

Полностью синтетические моторные масла, изготовленные из полиалфаолифина – искусственная молекула, имеют однородную молекулярную структуру, которая гораздо менее летучна при высоких температурах, что делает их идеальными для применения высокой температуры / турбонаддува.
Скачать моторные масло PNG -изображения прозрачная галерея.