aâซึ่งมักจะรู้จักกันในชื่อจักรยานหรือวงจรเป็นแทร็กเดียว, มนุษย์-หรือ-กำลัง-ด้วยสองล้อติดอยู่กับ a âซึ่งอยู่ด้านหลังอีกข้างหนึ่ง นักปั่นจักรยานซึ่งมักจะเป็นที่รู้จักกันในนามนักปั่นจักรยานเป็นคนที่ขี่จักรยาน

จักรยานได้รับการแนะนำเป็นครั้งแรกในศตวรรษที่ 19 และในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบเอ็ดครั้งแรกมีการผลิตมากกว่าหนึ่งพันล้าน ตัวเลขเหล่านี้มีจำนวนมากกว่าจำนวนรถยนต์ที่ผลิตโดยรวมรวมถึงจำนวนรุ่นที่แตกต่างกันที่สร้างขึ้น ในหลายพื้นที่พวกเขาเป็นโหมดหลักของการขนส่ง พวกเขาได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้งานของเล่นทั่วไป, ทั่วไป, และการใช้งาน, บริการจัดส่ง, การแข่งจักรยานและการแสดงโลดโผนท่ามกลางสิ่งอื่น ๆ

ตั้งแต่จักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยครั้งแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1885 พื้นฐานและรูปแบบของจักรยานที่ตั้งตรงตามแบบดั้งเดิมหรือ“ความปลอดภัยของจักรยานยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามหลายแง่มุมได้รับการปรับปรุงโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่การเปิดตัววัสดุร่วมสมัยและการออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วย สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดการออกแบบที่กำหนดเองสำหรับสาขาการขี่จักรยานที่หลากหลาย

การสร้างจักรยานมีผลกระทบอย่างมากต่ออารยธรรมทั้งในแง่ของวัฒนธรรมและความก้าวหน้าของการปฏิบัติทางอุตสาหกรรมร่วมสมัยแบริ่งยางลมนิวเมติกเฟืองโซ่ที่ขับเคลื่อนด้วยโซ่ กลายเป็นสิ่งสำคัญในการพัฒนายานพาหนะ

แม้ว่าบางครั้งคำว่าจักรยานและวัฏจักรจะใช้แทนกันได้เพื่ออ้างถึงสองรูปแบบที่แตกต่างกันของสองล้อ แต่ก็มีความหมายที่แตกต่างกันในส่วนต่าง ๆ ของ ยกตัวอย่างเช่นในวงจรเพียงแค่หมายถึงสองล้อขับเคลื่อนโดยคันเหยียบ แต่จักรยานหมายถึงรถสองล้อขับเคลื่อนโดยการเผาไหม้ภายในหรือมอเตอร์ไฟฟ้ามากกว่าaâหรือมอเตอร์ไซค์

“dandyâ€â€â€â€â€â€âที่รู้จักกันในนาม Draisienne หรือ Laufmaschine ได้รับการออกแบบโดย German Baron Karl von Drais และเป็นโหมดการขนส่งของมนุษย์ครั้งแรกที่ใช้ล้อสองล้อ มันเป็นที่ยอมรับว่าเป็นจักรยานคันแรก แต่ไม่มีคันเหยียบ Drais แสดงให้เห็นถึงสาธารณชนเป็นครั้งแรกใน Mannheim ในปี 1817 และปารีสในปี 1818 มันนั่งอยู่ข้างในล้อสองล้อที่ได้รับการสนับสนุนจากล้อสองล้อควบคุมล้อหน้าขณะผลักรถพร้อมกับเท้าของเขาหรือเธอ

Kirkpatrick Macmillan ชาวสก็อตได้พัฒนายานพาหนะสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกแรกในปี 1839 อย่างไรก็ตามการเรียกร้องนี้มักถูกท้าทาย ในปี ค.ศ. 1842 กลาสโกว์รายงานเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งแรกของการจราจรขี่จักรยานซึ่งไม่ปรากฏชื่อ“gentlemanจาก Dumfries-shire € ¦ ทำให้เกิดการออกแบบที่ยอดเยี่ยม ชิลลิง

Frenchmen Pierre Michaux และ Pierre Lallement ปฏิวัติการออกแบบจักรยานในช่วงต้นทศวรรษ 1860 โดยการรวมไดรฟ์ข้อเหวี่ยงเชิงกลกับคันเหยียบบนล้อหน้าขยาย นี่เป็นครั้งแรกที่มีการผลิตจำนวนมาก Douglas Grasso นักประดิษฐ์ชาวฝรั่งเศสมีจักรยานของปิแอร์ Lallement ไม่ประสบความสำเร็จเมื่อหลายปีก่อน Velocipede ที่ขับเคลื่อนด้วยก้านซึ่งคิดค้นโดย Scotsman Thomas McCall ในปี 1869 เป็นที่รู้จักกันดีที่สุดในนวัตกรรมหลายอย่างที่ใช้การขับเคลื่อนล้อหลัง Eugã¨ne Meyer จากปารีสออกแบบล้อจักรยานที่มีซี่ในปีเดียวกัน “penny-farththing €พัฒนาจาก French Vã©locipã¨deซึ่งสร้างขึ้นจากเหล็กและ มันมีกรอบท่อที่ล้อลวดติดกับยางของแข็งถูกวางไว้ เนื่องจากที่นั่งสูงและการกระจายน้ำหนักไม่ดีจักรยานเหล่านี้จึงยากที่จะขี่ วงจร Michaux ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับโคเวนทรีประเทศอังกฤษในปี 1868 โดย Rowley Turner ตัวแทนขายของ บริษัท โคเวนทรี สิ่งนี้ถูกใช้เป็นพื้นฐานสำหรับ†˜Coventry ’ในโรงงานรอบแรกของสหราชอาณาจักรโดยลุงของเขา Josiah Turner และ James Starley หุ้นส่วน

ข้อบกพร่องเหล่านี้บางอย่างได้รับการแก้ไขในสามัญโดยการลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อหน้าและ PNG คนฉลาด
ยกที่นั่งกลับ เพื่อใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพการใช้เกียร์นี้ซึ่งสามารถทำได้ในหลากหลายวิธี การเหยียบและพวงมาลัยด้วยล้อหน้ายังคงเป็นสิ่งที่ท้าทาย J.K. Starley, J.H. Lawson และ Shergold แก้ไขปัญหานี้โดยการสร้าง Chain Drive ซึ่งเชื่อมต่อข้อเหวี่ยงที่ติดตั้งเฟรมเข้ากับล้อหลัง เนื่องจากความสูงของที่นั่งที่ต่ำกว่าและการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นรุ่นเหล่านี้จึงถูกขนานนามว่า“ขี่จักรยานความปลอดภัยâ€â€œDwarf safeties â€หรือ“Upright Bicycles â€â€â€ การขับขี่ของ€™จะรุนแรงกว่าแบบที่ใหญ่กว่าอย่างมาก 1885 Rover ซึ่งสร้างขึ้นในโคเวนทรีโดยสตาร์ลีย์มักถูกมองว่าเป็นจักรยานที่ทันสมัยเป็นครั้งแรก หลอดที่นั่งถูกเพิ่มเข้ามาในไม่ช้าส่งผลให้เฟรมสองสามเหลี่ยมมองเห็นบนจักรยานปัจจุบัน
ดาวน์โหลด Bike PNG Images แกลเลอรีโปร่งใส

“