การปรับจูนเป็นกระบวนการของการปรับเปลี่ยน A เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสำหรับเกณฑ์ประสิทธิภาพที่แตกต่างจากที่กำหนดไว้ ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและลักษณะการจัดการแบบไดนามิกเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนที่สุดแม้ว่ารถยนต์จะสามารถปรับเปลี่ยนได้เพื่อให้ประสิทธิภาพมากขึ้นหรือการตอบสนองที่ราบรื่นยิ่งขึ้น เมื่อปรับจูนวัตถุประสงค์คือการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของยานพาหนะเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ ประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษความน่าเชื่อถือขององค์ประกอบและความสะดวกสบายของผู้อยู่อาศัยมักเสียสละในกระบวนการปรับจูน

การปรับแต่งมาถึงการปรับเปลี่ยนและการปรับเปลี่ยนโวหารที่เจ้าของทำเพื่อปรับแต่งยานพาหนะของพวกเขาในฐานะวัฒนธรรมได้พัฒนาไปรอบ ๆ รถยนต์ที่ดัดแปลง การดัดแปลงเหล่านี้อาจมีตั้งแต่การเปลี่ยนแปลงการทำงานที่เพิ่มประสิทธิภาพหรือฟังก์ชั่นของรถยนต์ไปจนถึงการดัดแปลงเครื่องสำอางที่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถยนต์และในกรณีของ mods บางอย่างอาจเป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพหรือการทำงานของรถยนต์

แม้ว่ายานพาหนะที่ปรับแล้วจำนวนมากไม่ได้มีส่วนร่วมในการแข่งรถที่ถูกลงโทษ แต่การปรับจูนรถนั้นเชื่อมโยงกับการแข่งรถอัตโนมัติ

รถยนต์มีความเสี่ยงต่อการดัดแปลงหลังการขายมาตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง การแข่งขัน Hot Rod Hot Tunes และ Hot Rod Lincoln ทั้งคู่ต่างก็แสดงความเคารพต่อทั้งการปรับเปลี่ยนที่เรียบง่ายและมาก ชื่อของ Abarth และ Cooper ปรากฏในรุ่นที่ได้รับแรงบันดาลใจจากยานพาหนะที่พวกเขาแก้ไข Cosworth ผู้สร้างเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงย้ายจากการปรับเครื่องยนต์ Flathead English Flathead สำหรับเจ็ดเพื่อครอบครองการแข่งกับพวกเขา

ยานพาหนะประสิทธิภาพของญี่ปุ่นจำนวนมากไม่เคยส่งออกนอกประเทศญี่ปุ่นในช่วงปี 1970 และ 1980 ยานพาหนะนำเข้าสีเทาของรถยนต์ประสิทธิภาพของญี่ปุ่นเช่นเส้นขอบฟ้าเริ่มนำเข้าเอกชนในตะวันตกและอเมริกาเหนือในช่วงปลายทศวรรษ 1980 และต้นปี 1990 สิ่งนี้ตรงกันข้ามกับการผลิตยานพาหนะในประเทศที่เมื่อมีการขายที่ จำกัด สำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและเศรษฐกิจในประเทศโดยให้ความสำคัญกับรถยนต์และรถยนต์เป็นหลัก

เศรษฐกิจที่ปรับแล้วและยานพาหนะขนาดเล็กเมื่อเทียบกับรถสปอร์ตพิเศษแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในราคาถูกเนื่องจากน้ำหนักของพวกเขาและความพร้อมของอุปกรณ์ปรับแต่งราคาไม่แพงที่เพิ่มขึ้น การใช้งานด้านสันทนาการของยานพาหนะเหล่านี้เติบโตควบคู่ไปกับการเล่นกีฬาและการแข่งรถมืออาชีพกับยานพาหนะที่คล้ายกัน ด้วยประสบการณ์ที่หลากหลายผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ด้านยานยนต์กลไกหรือการแข่งรถเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยปรับเปลี่ยนยานพาหนะของพวกเขาให้มีลักษณะคล้ายกับยานพาหนะแข่งรุ่นที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น

แกนหลักของการปรับเปลี่ยนรถยนต์จูเนอร์เป็นความพยายามที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานขนาดใหญ่หรือความประทับใจของประสิทธิภาพสูงจากยานพาหนะมาตรฐานโดยการเพิ่มปรับเปลี่ยนหรือเปลี่ยนอุปกรณ์อย่างสมบูรณ์ แม้ว่าสิ่งนี้จะนำมาซึ่งการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์และระบบการจัดการของยานพาหนะเพื่อเพิ่มเอาท์พุทการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมเช่นยางที่มีความแข็ง, เบรกที่ดีขึ้น, เบรกที่ดีขึ้นและการปรับพวงมาลัยและการปรับเปลี่ยนที่ดีขึ้น . แม้ว่าจะมีรูปร่างหน้าตาเล็กน้อย แต่การเปลี่ยนแปลงเช่นยางต่ำการเปลี่ยนแปลงและการติดตั้งสปอยเลอร์อาจส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์โดยรวมของรถยนต์ในขณะที่ยังให้แรงดันเพื่อปรับปรุงแรงฉุด

ระบบเสียงที่ติดตั้งจากโรงงานเป็นระบบที่ระบุโดยผู้ผลิตเมื่อผลิตรถยนต์ การติดตั้งเสียงตามความต้องการอาจมีตั้งแต่แบบง่ายจนถึงการยกเครื่องที่สมบูรณ์ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่อุปกรณ์เสียงเฉพาะ ผู้เข้าร่วมต่อสู้เพื่อรับเสียงที่ดังที่สุดและมีคุณภาพสูงสุดหรือระบบที่สร้างสรรค์ที่สุดในการแข่งขัน ลำโพงและซับวูฟเฟอร์ที่มีคุณภาพสูงกว่าแอมพลิฟายเออร์และการเดินสายที่ได้รับการปรับปรุงนั้นเป็นการอัพเกรดทั่วไป
ดาวน์โหลดการปรับจูนรถ PNG รูปภาพแกลเลอรี่โปร่งใส

“