Ang isang sasakyang panghimpapawid ay isang makina na maaaring lumipad sa pamamagitan ng pagkakaroon ng suporta mula sa hangin. Kinontra nito ang gravity sa pamamagitan ng paggamit ng static na pag -angat o dynamic na aerodynamic na pag -angat ng ibabaw o, sa ilang mga kaso, lumilipat mula sa mga jet engine. Karaniwang mga halimbawa ng sasakyang panghimpapawid ay may kasamang mga eroplano, helikopter, airship, glider, paramotors at hot air balloon.

Ang aktibidad ng tao na pumapalibot sa sasakyang panghimpapawid ay tinatawag na aviation. Ang agham ng aviation, kabilang ang disenyo at konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid, ay tinatawag na aeronautics. Ang mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay lilipad ng isang piloto ng onboard, ngunit ang mga walang sasakyan na sasakyang panghimpapawid ay maaaring kontrolado nang malayuan o nakapag-iisa gamit ang mga computer na on-board. Ang sasakyang panghimpapawid ay maaaring maiuri ayon sa iba’t ibang pamantayan, tulad ng uri ng pag -angat, propulsion ng sasakyang panghimpapawid, paggamit at iba pa.

Lumilipad na modelo ng bapor at mga kwento ng mga manned flight ay bumalik sa maraming siglo; Ngunit ang unang pag-akyat ng ligtas na paglusong, gayunpaman, ay ginawa ngayon ng mga malalaking hot-air balloon na nilikha noong ika-18 siglo. Ang bawat isa sa dalawang digmaang pandaigdig ay nagdala ng mahusay na pag -unlad ng teknikal.

Ang Heavier-kaysa-air na sasakyang panghimpapawid, tulad ng mga eroplano, ay dapat makahanap ng isang paraan upang itulak ang hangin o gas pababa upang ang isang reaksyon ay maaaring mangyari upang itulak ang sasakyang panghimpapawid paitaas. Ang dinamikong kilusang ito sa hangin ay ang mapagkukunan ng term aerodynamics. Mayroong dalawang mga paraan upang lumikha ng isang dynamic na pag -angat – aerodynamic lift at power lift sa anyo ng engine thrust.
Mga laki ng sasakyang panghimpapawid

Ang pinakamaliit na sasakyang panghimpapawid ay mga laruan at kahit na mas maliit, nano-aircraft.
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa laki at dami ay isang British Airlander 10 hybrid airship, 302 talampakan ang haba na may isang helikopter at naayos na mga pakpak, na sinasabing may kakayahang bilis ng hanggang 90 milya bawat oras tungkol sa 150 km./h at dalawang linggong airworthiness na may isang kapasidad na may dalang hanggang sa 22,050 pounds.
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid at ang pinakamalaking nakaplanong sasakyang panghimpapawid na kailanman ay itatayo ng 2016 ay ang Antonov An-225 Mriya. Ang 80-metro na Ukrainian na anim na engine na Russian na transportasyon ng 80s, 84 metro ang haba, na may isang pakpak na 88 metro. Mayroon itong record sa world payload matapos ang pagpapadala ng 200,000 tonelada ng mga kalakal at kamakailan ay lumipad ng 100 tonelada ng kargamento. Na may bigat na 1.1 hanggang 1.4 milyong pounds ng maximum na masa, ito ang pinakamabigat na sasakyang panghimpapawid na itinayo hanggang sa puntong ito. Maaari itong mag -cruise sa 500 milya bawat oras.
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ng militar ay ang Ukrainian/Russian Antonov An-124 Ruslan at ang American Lockheed C-5 Galaxy Transport, na tumitimbang ng higit sa 765,000 pounds, 8-stroke, piston/rowing screw hughes H-4 hercules “fir goose”-isang kahoy na lumilipad Ang kariton ng American World War II na may mas malawak na pakpak mula sa anumang kasalukuyang taas ng eroplano at buntot, – isang maikling hop lamang sa huling bahagi ng 1940s at hindi kailanman lumipad mula sa epekto sa lupa.
Ang pinakamalaking sasakyang panghimpapawid ng sibilyan, maliban sa AN-225 sa itaas at AN-124, ay ang eroplano na Airbus Beluga, isang hinango ng Airbus A300, at ang Boeing Dreamlifter para sa Boeing 747/Transport. Mga taon ng huling siglo, ang pinakamabigat na sasakyang panghimpapawid na itinayo, na may maximum na timbang na 836,000 pounds, at ang dalawang-palapag na Airbus A380 “super-higante”.

I -download ang sasakyang panghimpapawid PNG Mga Larawan Transparent Gallery.