Ang isang jetâ ay isang eroplano na pinapagana ng mga jet engine.
Ang mga jet engine ay nakamit ang pinakamabuting kalagayan na kahusayan sa bilis na malapit sa o kahit na sa ibabaw ng Â, samantalang ang mga makina na pinapagana ng propeller ay umabot sa maximum na kahusayan sa mas mababang bilis at mga taas. Ang mga sasakyang panghimpapawid ng jet ay pinaka -mahusay sa bilis ng halos Mach 0.8 at mga taas ng 10,000â ³15,000 m o mas mataas.
Bagaman ang konsepto ng isang jetâ ay hindi bago, ang mga hamon sa teknolohikal na ito ay hindi nagsimulang matugunan hanggang sa 1930s. Noong 1928, si Frank Whittle, isang imbentor ng Ingles at opisyal ng RAF, ay nagsimula sa isang praktikal na jet engine, habang noong unang bahagi ng 1930, si Hans von Ohain sa  ay nagsimulang magtrabaho nang nakapag -iisa. Ang unang sasakyang panghimpapawid ng sasakyang panghimpapawid, ang turbojet-powered heinkel siya 178, ay lumipad para sa una sa Agosto 1939. Maraming iba’t ibang uri ng jet sasakyang panghimpapawid na magagamit, kapwa para sa komersyal at gamitin.
Kasunod ng unang pinalakas, maraming iba pang mga disenyo ng jet engine ang iminungkahi. Ang mga system para sa paggawa ng isang pag -agos ng jet ay iminungkahi ni Renà © Lorin, Morize, at Harris.
Matapos subukan ang iba’t ibang mga jet engine, inangkin ng imbentor ng Roman na si Henri Coandä na nilikha ang Coandä-1910, isang sasakyang panghimpapawid na pinapagana ng jet, noong 1910. Gayunpaman, sa pag-angkin na ito, kailangan niyang gumawa ng mga makabuluhang pagbabago sa mga guhit na ginamit niya upang suportahan ang kanyang kalaunan discredited claim. Sa pagiging totoo, ang ducted-Â engine na backfired, catchingâ bago natapos ang anumang mga flight, at kulang ito sa bawat katangian na kinakailangan ng isang jet engine, kasama na ang iniksyon at anumang pag-aalala tungkol sa mainit na tambutso ng jet na naglalayong patungo sa isang lubos na nasusunog na ibabaw ng tela.
Maraming mga pamamaraan ang ginalugad noong 1920s at 1930s. Ang isang malawak na hanay ng mga sasakyang panghimpapawid na hinimok ng mga jet, turboprops, pulsejets, at rockets ay nilikha. Sa Alemanya, ang pag-unlad ng â -engine ay isinasagawa, at ang Lippisch Ente ay naging unang sasakyang panghimpapawid hanggang sa ilalim ng kapangyarihan ng rocket noong 1928. Noong nakaraan, ang ente ay ginamit bilang Aâ. Ang Opel Rak.1 ay naging unang layunin na binuo ng rocket na sasakyang panghimpapawid na lumipad sa susunod na taon, noong 1929.
Si Frank Whittle at Hans von Ohain ay hiwalay na nilikha ang turbojet noong 1930s. Noong Agosto 27, 1939, malapit sa Rostock, ang Heinkel HE 178 ay naging unang sasakyang panghimpapawid ng Turbojet na lumipad. Hindi nagtagal ay sumunog ang makina dahil ang problema ng â Creepâ ay hindi pa natalo.
Ang Italian Caproni Campini N.1 Motorjetâ, na lumipad noong Agosto 27, 1940, ay ang unang pampublikong paglipad ng isang sasakyang panghimpapawid na pinapagana ng jet. Ang fà © dà © ration aà © ronautique internationale ay kinikilala ito bilang unang jetâ â. Noong 1932, nagsimulang magtrabaho si Campini sa motorjet, na nag -iiba mula sa isang tunay na turbojet sa hangin na iyon ay hinimok ng isang makina ng piston sa halip na maubos, na ginagawang mas kumplikado.
Ang British na pang-eksperimentong Gloster E.28/39, na hinimok ni Sir Frank Whittleâ s Turbojet, ay nakarating sa hangin sa kauna-unahang pagkakataon sa 15, 1941. Ang XP-59A ay ginawa sa paggamit ng dalawang pagkakataon ng isang heneral Ang electric whittle engine na lumipad sa 1, 1942. Ang  ay ang unang jet ng produksiyon, kasama ang mga unang order para sa mga halimbawa ng produksyon na inilalagay noong Agosto 8, 1941, ang prototype ay unang lumilipad noong Marso 5, 1943, at ang unang airframe ng produksiyon na lumilipad Noong Enero 12, 1944, samantalang ang mga unang order para sa paggawa ng ME 262 na sasakyang panghimpapawid ay hindi inilagay hanggang Mayo 25, 1943, at ang unang produksiyon sa akin 262 ay hindi lumipad hanggang Marso 28, 1944, sa kabila ng programa ng ME 262 na nagsimula nang mas maaga kaysa sa meteor , bilang Projekt 1065, na may pagsisimula ng mga pagsubok sa paglipad noong Agosto 8, 1941.
I -download ang Jet PNG Mga Larawan Transparent Gallery.
Résolution: 800 × 400
Tamanho: 32 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 457 × 721
Tamanho: 125 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 715 × 247
Tamanho: 128 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 500 × 500
Tamanho: 72 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 688 × 435
Tamanho: 234 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 952 × 487
Tamanho: 239 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 600 × 495
Tamanho: 174 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 1024 × 724
Tamanho: 318 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 914 × 506
Tamanho: 522 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 3129 × 1351
Tamanho: 410 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 1957 × 969
Tamanho: 148 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 1920 × 1251
Tamanho: 485 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 1906 × 1088
Tamanho: 1708 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 732 × 242
Tamanho: 124 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 800 × 450
Tamanho: 283 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 750 × 195
Tamanho: 93 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 2000 × 1116
Tamanho: 1703 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 960 × 640
Tamanho: 201 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 610 × 247
Tamanho: 75 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>
Résolution: 800 × 450
Tamanho: 172 KB
Format d'image: .png
Télécharger dd>