Ang Aâ Â Â ay isang itinayo ng isang solong nakatiklop na sheet ng papel o paperboard, karaniwang Aâ. Ang isang papel na dart ay isang pangunahing sasakyang panghimpapawid na papel na itinapon.

Ang mga pinagmulan ng nakatiklop na mga glider ng papel ay malawak na maiugnay sa sinaunang, habang mayroong pagpino at pag -unlad ng mga nakatiklop na glider na naganap din. Tiyak, ang papel ay ginawa sa isang malaking sukat sa China sa paligid ng 500 BCE, at ang origami at natitiklop na papel ay sikat sa loob ng isang siglo nito, sa paligid ng 460-390 BCE. Mahirap sabihin kung saan at kung paano ginawa ang mga unang eroplano ng papel, o kahit ano ang hitsura ng unang eroplano ng papel.

Ang mga eroplano ng papel ay ang nangingibabaw–made na mas mabibigat-kaysa-air craft sa loob ng halos isang libong taon pagkatapos nito, na may mga prinsipyo na madaling maunawaan ngunit hindi pambihirang pagganap kapag sumulyap sa mga malalayong distansya dahil sa kanilang mataas na coefficients ng pag-drag. Upang mabuo ang mas malaking makina, ang mga ninuno ng pinapagana ng mga eroplano na papel. Inilarawan ni Leonardo ang paggawa ng isang modelo ng eroplano sa labas ng pergamino at paggamit ng mga modelo ng papel upang masubukan ang ilan sa kanyang maagang ornithopter, o mga sasakyang panghimpapawid na may pakpak, at mga disenyo. Kasunod nito, sa huling bahagi ng 1800s, sinisiyasat ni Sir George Cayley ang pagganap ng mga glider ng papel. CLÃ © ment Ader, Prof. Charles Langley, at Alberto Santos-Dumont, halimbawa, nasubok ang mga konsepto na may mga modelo ng papel at balsa upang suriin ang kanilang mga teorya bago ilagay ang mga ito sa katotohanan.

Maraming iba pang mga taga -disenyo ang nagbago at nagpalawak ng modelo ng papel sa buong oras, at ngayon ay malawakang ginagamit ito bilang isang susi sa sasakyang panghimpapawid. Noong 1909, ang isa sa mga unang kilalang mga eroplano na papel ay itinayo.

Ang Theodore von Kármán ay tinanggihan ang ludwig prandtl⠀ ™ s  ng isang papel sa International Union of Theoretical and Applied Mechanics Banquet noong 1924 bilang isang artlessâ:

Si Prandtl ay medyo pantal din. Ang aking kapatid na babae, na nakaupo sa tabi niya sa Theâ, ay nagtanong sa kanya ng isang katanungan sa pisika ng paglipad sa isang medyo matikas na pagtitipon ng hapunan kasunod ng isang kumperensya sa Delft, Holland. Sinimulan niyang ipaliwanag; Sa proseso, kinuha niya ang isang menu ng papel at nag -fashion ng isang miniature na eroplano na eroplano, ganap na walang gana sa katotohanan na siya ay nasa gitna ng wala kahit saan. Ang aking kapatid na babae at iba pa sa piging ay napahiya nang makarating ito sa ministro ng Pransya na ⠀ ™ s shirtfront.

Ang mga eroplano ng papel ay ginamit bilang mga modelo ng pagsubok para sa mas malaking sasakyang panghimpapawid ni Jack Northrop noong 1930. Ang mga taga -disenyo sa Heinkel at Junkers sa mga modelo ng papel na nagtatrabaho upang makabuo ng mga pangunahing pagganap at istrukturang form sa mga makabuluhang proyekto tulad ng Heinkel 111 at Junkers 88 Tactical Bomber Programs sa panahon ng Great Depression .

Kahit na ang mga sasakyang panghimpapawid ng Origami ay nakakuha ng maraming bago at kamangha -manghang mga disenyo sa mga nakaraang taon, at nakakuha ng marami sa mga tuntunin ng pagganap ng paglipad, ang mga sasakyang panghimpapawid na sasakyang panghimpapawid ay nakabuo ng makabuluhang pagiging sopistikado at napakataas na pagganap ng paglipad na malayo sa kanilang mga ugat na origami.
I -download ang Paper Plane PNG Mga Larawan Transparent Gallery.