1923’te, Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â € Â € Â € Â € Â € Â € â ™ ‘ın bir saatlik rekoru 101.39 mil / saatlik rekoru kırdı. Rekoru kıramamasına rağmen, 1920’lerde yarış ve rekor girişimlerde bulundu.

Hafif araba & amp; CycleCar  Ağustos 1923’te şunları belirten bir makale yayınladı:

En yeni Aston Martin Racer, maksimum verimlilik için kompakt araçtaki en önemli ilerlemeyi işaret ediyor.

Arka tarafta çeyrek eliptik yaylı özel üretilen dar şasi üzerinde standart Aston Martin parçaları kullanıldı. Kayıt numarası XO 9958, Şasi numarası 1915. Aston Martin daha önce 1922 Fransızlar için tasarlamıştı. Dört silindirli bir tasarıma, iki havai eksantrik mili, 16 valf ve 1.5 litre kapasiteye sahipti ve 1921 üç litrelik sekiz silindirli oy pusulasının yarısına dayanıyordu. 4.200 rpm’de 55 bhp üretti.

De Havilland  şirketi, en geniş noktasında 18+12 inç genişliğinde olanı üretti. Bu, en ince yarış aracı olarak kabul edilir. Vücudun tamamen kapalı olması gerekiyordu, ancak Lionel Martin ona sığacak kadar küçük bir bulamadı. Otomobil başlangıçta kod olarak adlandırıldı, ancak hızlı bir şekilde Razor Blade olarak yeniden adlandırıldı.

S. C. H. Davis, bir saatlik hafif araba rekorunu kırmak için arabayı sürdü. Araba, Brooklands’ta 103 € ³104 mil / saat hızla geçti, ancak ön ofsayt lastiği düştü ve bir yedek lastik kurulduğunda, aynı tekerlek 100 mil / saatten büyük hızlarda daha fazla kez döküldü ve kayıt girişimini çağrılmaya zorladı. kapalı.

1950’lerde, jilet bıçağı genellikle Ulusal Otomobil Müzesi olan Harrah ‘müzesine satılmadan önce yarıştı. 1980’lerde onu restore eden mevcut sahibi tarafından İngiltere’ye geri getirildi ve şu anda VSCC ve diğer klasik otomobil yarışmalarında kullanılmaktadır.

Razor Blade, Brooklands’ta Barcâ Â kazandıktan sonra, Light Car ve Cyclecar dergisi aşağıdaki şiiri hafif otomobil ICACUES’INDA yayınladı Â 7, 1923:
Razor Blade Png Images Şeffaf Galerisi’ni indirin