Dodge Challenger هو الاسم الذي تم إعطاؤه لثلاثة أجيال من السيارات التي تم تصنيعها من قبل شركة American Automance Dodge. تم استخدام اسم Challenger لأول مرة من قبل دودج في عام 1959 إلى “نسخة القيمة” من Coronet  Coronenger كاملة الحجم.

تم إنتاج الجيل الأول من Dodge Challenger Ponyâ في الفترة من 1970 إلى 1974 على المنصة في أنماط Hardtop و Convertible ، مع مشاركة مكونات رئيسية مع بليموث باراكودا.

من عام 1978 حتى عام 1983 ، كان الجيل الثاني بمثابة شارة مصممة “Galant Lambda” ، وهو متغير كوبيه من صغير غير مكلف.

الجيل الثالث الحالي هو سيارة مهر قد ظهرت لأول مرة في أوائل عام 2008 كمنافس للجيل الخامس المتقدم والجيل الخامس كامارو.

كان Challenger واحدًا من سيارتين من كرايسلر إلكترونية تم تقديمه في أكتوبر 1969 لعام 1970 ، والآخر هو بليموث باراكودا الأصغر إلى حد ما. لقد كان “استجابة متأخرة إلى حد ما” لفورد موستانج ، التي ظهرت لأول مرة في أبريل 1964 ، وتم وضعها في المنافسة ضد Mercury Cougar و Pontiac Firebird في الطرف العلوي من قطاع سوق السيارات المهر. على الرغم من ذلك ، كان Chrysler يعتزم المنافس الجديد أن يكون أقوى سيارة المهر على الإطلاق ، وهي ، “Barracuda الأقل تكلفة ، كانت متوفرة في مجموعة مذهلة من مستويات القطع والخيار ، وكذلك مع كل كرايسلر.

تم استخدام مصطلح “Challenger” في الأصل في عام 1959 لحزمة تقليم تسمى Dodge Silver Challenger ، والتي كانت كوبيه حصريين.

إن إطلاق سيارة Mercury Cougar لعام 1967 ، وهي سيارة مهر أكبر وأكثر فخامة وأكثر تكلفة تهدف إلى المشترين الأمريكيين الأثرياء ، دفعت قاعدة العجلات الطويلة ، والأبعاد الأكبر ، والداخلية الأكثر فخامة. كان Dodgeâ € ™ S في قاعدة العجلات 2 في أطول من Barracuda ، واختلفت Sheetmetal Dodge اختلافًا كبيرًا عن موستانج القاعدة الأقصر. وشملت الميزات الاختيارية تكييف الهواء وخلفية defogger. باستثناء عام 1971 ، كان لدى Challenger و Barracuda نهايات أمامية مختلفة ، حيث كان لدى Challenger أربعة مصابيح أمامية و Barracuda فقط ، وهو اتجاه يتبعه منافسي Chrysler.

كان كارل كاميرون ، الذي صمم سابقًا الجزء الخارجي لشاحن دودج عام 1966 ، في الخارج. مقر كاميرون مصببة تشالنجر عام 1970 على مفهوم سابق لشاحن عام 1966 مع محرك لم يتم بناؤه مطلقًا. من قبل وصلت المنافس ، كان قطاع السيارات المهر في انخفاض بالفعل. بعد انخفاض حاد في المبيعات بعد عام 1970 ، وعلى الرغم من ارتفاع المبيعات لعام 1973 ، مع بيع أكثر من 27800 سيارة ، انتهى إنتاج تشالنجر في منتصف عام 1974. تم بيع ما مجموعه 165،437 منافس في الجيل الأول.
قم بتنزيل معرض Dodge Challenger PNG معرض شفاف.