jerrycan هو مصنوع من مضغوط يمكن أن يحمل الكثير من السائل. تم بناؤه في ثلاثينيات القرن العشرين لاحتواء 20 لترًا من الاستخدام. كان Jerrycan تقدمًا كبيرًا على التصميمات السابقة ، التي كانت بحاجة إلى استخدام المسلح ، وكان لديها العديد من الميزات الجديدة لسهولة الاستخدام والمتانة. بعد الاستخدام المكثف من قبل كل من ألمانيا والحلفاء خلال الحرب العالمية الثانية ، يتم الآن استخدام التصميمات المتطابقة من أجل الحاويات في جميع أنحاء العالم ، مع وجود بعضها. تعتمد التصميمات بشكل أساسي على Jerrycanâ الأصلي ، ولا يزال يشار إليها باسم Jerrycans. لا يزال تصميم Jerrycan الأصلي ، وكذلك المتغيرات الأخرى ، يستخدم على نطاق واسع في الجيش.

تم تصميم العلب لاستخدامها كقصح البنزين في البداية ، ولكن استخدام استخدامها منذ ذلك الحين. يتم الآن تحديد استخدام العلبة من خلال ملصقاتها الملصقة ، وفي حالات نادرة ، وضع العلامات المطبوعة على الحاوية نفسها. هذا هو حماية محتويات العلبة من التلوث بخلط مختلف الوقود أو الوقود بالماء.

وفقًا لـ Blitz ، المنتج المعاصر ، تتم تغطية النسخة الأمريكية من Jerrycan بموجب MIL-C-1283 F القياسي العسكري وتم إنتاجها منذ أوائل الأربعينيات من القرن الماضي من قبل مجموعة متنوعة من الشركات الأمريكية. 7240-00-222-3088 هو رقم السهم الوطني. تم استبداله بمتغيرات البولي إيثيلين عالية الكثافة ، وفقًا لمواصفات جديدة A-A-59592 B.

تتميز Jerrycans بمقسم متقاطع مع مقابض الحزمة في معظم الحالات. يتميز معظمهم بثلاث مقابض: واحدة في المركز لشخص واحد يحمل علبة خفيفة الوزن ، واثنان في الوسط لشخص يرفع علبة كاملة ، واثنان في الوسط لشخصين يحملان. يتم ترتيب المقابض الثلاثة بطريقة بحيث يمكن تنفيذ اثنين من jerrycans فارغة في واحد.

في ألمانيا ، تم إنشاء Wehrmacht-einheitskanister في البداية في عام 1937 من قبل Mã¼ller Engineering  في Schwelm ، استنادًا إلى تصميم برأسه Vinzenz grãnvogel. خلال الحرب الأهلية الإسبانية في عام 1936 ، تم استخدام رسم مماثل كشعار للشركات لـ Ambi-Budd Presswerk GmbH. كان Wehrmacht قد أمر ، من بين أشياء أخرى ، أن يكون الجندي قادرًا على حمل إما حاوين كاملة أو أربع فراغ ، وهذا هو السبب في تثبيت المقابض الثلاثية. تم تصميمه مع SPOUT و FLIP TOP FOP لإنجاز سرعات التعبئة والاستنزاف المطلوبة. سمحت في الختام في الختام بتثبيت أو ختم الرصاص لإدراجه. يتم تكديسها بسبب شكلها المستطيل. تم تعزيز الحاوية من خلال التماس الملحوم المريح ، والذي قام أيضًا بحماية التماس من تلف التأثير. إن المسافات البادئة المؤمنة بأنه لن يتضرر بشكل كبير إذا سقط من Aâ ، وأن طبقة تراجع في الداخل منعتها من الصدأ.

تم تخزين الآلاف من هذه العلب من قبل الجيش الألماني استعدادًا للحرب بحلول عام 1939. أعطيت القوات الآلية العلب مع أطوال الخرطوم للسماح لهم بسحب البنزين من أي مصدر يمكن الوصول إليه ، مما يسمح لهم بتقدم سريع إلى ” في بداية الحرب العالمية الثانية.

صمم بول بليس ، المهندس الأمريكي ، وسيلة للذهاب إلى زميل ألماني في عام 1939. اكتشفوا أنهم لم يكون لديهم أي مياه طوارئ بعد إكمال السيارات. حصل المهندس الألماني على دخول إلى مخزون جيريكان في برلين تيمبلهوف وأخذ ثلاثة منهم. لقد قادوا أكثر من 11 حدود بلد دون مشكلة حتى أرسل المارشال جينجرينج إلى المهندس إلى ألمانيا. تلقى Pleiss أيضًا مواصفات شاملة لإنتاج Can’s من المهندس الألماني. قاد بليس إلى كالكوتا ، وأوقفه ، وعاد إلى فيلادلفيا ، حيث أبلغ المسؤولين العسكريين الأمريكيين عن العلبة. لم يستطع فضول أي شخص. لقد أدرك أنه لا يمكن أن يكون بعيدًا بدون Aâ. قام في النهاية بإرسال السيارات إلى نيويورك من خلال طريق دائري وعلبة إلى واشنطن. وبدلاً من ذلك ، اختارت إدارة الحرب علب غالون عشرة أمريكيات مع إغلاق من الحرب العالمية الأولى ، والتي تطلب كل من القمع والمسار.

تم شحن Jerrycan الوحيد في American  إلى Holabird ، ماريلاند ، ليتم تعديله. حافظ التصميم الجديد على المقابض والحجم والشكل ، ولكن أبسط “˜x” – تقوية المسافات البادئة على جانبي العلبة تميزها عن الأصل الألماني. علب من Theâ وألمانيا و  قد يتم تكديسها معًا. تم استبدال طبقات اللحام المريحة التي يستخدمها الألمان بقطاعات مدفوقة ، والتي كانت عرضة للتسرب. تمت إزالة البطانة من علب البنزين ، وكانت هناك حاجة إلى مفتاح القول والمسار. كما تم استخدام علبة ماء مع غطاء الوجه والمينا الداخلية أيضًا.
قم بتنزيل معرض Jerrycan PNG معرض شفاف.