التوليف هو عملية تعديل Aâ لتحسينها لمجموعة مختلفة من معايير الأداء من تلك التي كانت المقصود منها. إن الأداء العالي وخصائص المناولة الديناميكية هي الأمثلة الأكثر وضوحًا ، على الرغم من أنه يمكن أيضًا تعديل السيارات لإعطاء كفاءة أكبر أو أكثر سلاسة. عند ضبطها ، يتمثل الهدف في زيادة الأداء الكلي للمركبة استجابة لمتطلبات المستخدم. غالبًا ما يتم التضحية بأداء الانبعاثات ، والاعتماد على المكون ، وراحة الشاغل في عملية التوليف.

لقد أصبح الضبط لتغطية التعديلات الأسلوبية التي يقوم بها المالكون لتخصيص سياراتهم كثقافة حول سيارات معدلة. يمكن أن تتراوح هذه التعديلات من التعديلات الوظيفية التي تزيد من أداء السيارة أو وظائفها إلى التعديلات التجميلية التي تغير مظهر السيارة ، وفي حالة بعض التعديلات ، يمكن أن تكون ضارة بأداء السيارة أو أداءها.

على الرغم من أن العديد من المركبات المضبوطة لا تشارك في أي نوع من السباقات التي يتم فرضها ، إلا أن ضبط السيارات مرتبط بالسباق التلقائي.

لطالما كانت السيارات عرضة لتعديل ما بعد البيع منذ بدايتها. تشيد كل من Thunes Hot Rod Race و Hot Rod Lincoln بكل من التعديلات المتواضعة والمتطرفة. تظهر أسماء Abarth و Cooper على النماذج المستوحاة من المركبات التي قاموا بتعديلها. انتقل كوسوورث ، وهو منشئ محرك مشهور ، من تكييف محركات فلاتهيل الإنجليزية من أجل السبعات على السيطرة على السباق مع.

لم يتم تصدير العديد من مركبات الأداء اليابانية خارج المحلية اليابانية في السبعينيات والثمانينيات. بدأت مركبات الاستيراد الرمادية لسيارات الأداء الياباني ، مثل Skyline ، مستوردة من القطاع الخاص إلى Western  وأمريكا الشمالية في أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات. كان هذا في تناقض صارخ مع تصنيع المركبات المحلية في Theâ ، عندما كان هناك أداء محدود ما بعد البيع للسيارات المدمجة والاقتصاد المحلي ، مع التركيز في المقام الأول على السيارات والسيارات “فورد و”.

يعرض الاقتصاد المضبط والمركبات الصغيرة ، مقارنةً بالسيارات الرياضية المتخصصة ، أداءً رائعًا بتكلفة رخيصة بسبب وزنها وزيادة توفر معدات ضبط غير مكلفة. نما الاستخدام الترفيهي لهذه المركبات جنبًا إلى جنب مع الرياضة المحترفة والسباق مع مركبات مماثلة. من خلال المتنوعة ، قام السائقون ذوو الخبرة الصغيرة أو المعدومة للسيارات أو الميكانيكية أو السباق بتعديل سياراتهم لتشبه الإصدارات الأكثر إثارة من مركبات السباقات.

جوهر تعديل السيارات الموالف هو محاولة للحصول على زيادة كبيرة في الأداء – أو الانطباع بالأداء العالي من مركبة المعدات المعيارية عن طريق إضافة أو تغيير أو استبدال المعدات بالكامل. على الرغم من أن هذا يستلزم في المقام الأول تغيير أنظمة المحرك والإدارة في السيارة لزيادة الإنتاج ، إلا أن التعديلات الإضافية ، مثل الإطارات المتشددة ، والإطارات الموسعة ، والفرامل المحسنة ، وتعديلات التوجيه والنقل المحسّنة ، مطلوبة بشكل متكرر للسماح للسيارة بالتوصل إلى هذه القوة . على الرغم من أن المظهر بسيط في المظهر ، إلا أن التغييرات مثل الإطارات المنخفضة ، والتعليق المتغير ، ويمكن أن يؤثر تركيب المفسدين على المظهر العام للسيارة مع توفير القوة السفلية لتحسين الجر.

نظام الصوت الذي تم تثبيته المصنع هو نظام تم تحديده من قبل الشركة المصنعة عندما تم تصنيع السيارة. قد يتراوح تركيب الصوت المفصل من عملية إصلاح شاملة تتمركز على معدات صوتية متخصصة. يقاتل المشاركون من أجل الاستقبال الصوتي أعلى وأعلى جودة أو الأنظمة الأكثر إبداعًا في المسابقات. تعد مكبرات الصوت ومكبرات الصوت عالية الجودة ومكبرات الصوت والأسلاك المحسنة كلها ترقيات نموذجية.
قم بتنزيل معرض Tuning Car PNG معرض شفاف.