Im Jahr 1923 schuf das einstündige Rekord von 101,39 Meilen pro Stunde das einstündige Rekord. Es hatte in den 1920er Jahren Renn- und Rekordversuche, obwohl es nicht die Rekord gebrochen hatte.

Das leichte Auto & amp; Cyclecar veröffentlichte im August 1923 einen Artikel, in dem festgestellt wurde:

Der neueste Aston Martin Racer … ist der bedeutendste Fortschritt in kompaktem Fahrzeug, um maximale Effizienz zu erhalten.

Bei einem maßgefertigten schmalen Chassis mit viertel elliptischen Federn auf der Rückseite wurden Standard -Aston Martin -Teile verwendet. Registrierungsnummer XO 9958, Chassis Nummer 1915. Aston Martin hatte zuvor das Franzosen von 1922 entworfen. Es hatte ein Vierzylinder-Design, zwei Overhead-Nockenwellen, 16 Ventile und 1,5 Liter Kapazität und basiert auf der Hälfte eines Drei-Liter-Achtzylinder-Wahlmotors von 1921. Bei 4.200 U / min erzeugte es 55 PS.

Das Unternehmen von De Havilland hat das am breiteste Punkt von 18+12 Zoll breit gegründet. Es gilt als das dünnste Rennfahrzeug des dünnsten Rennfahrzeugs. Der Körper sollte vollständig geschlossen sein, aber Lionel Martin konnte nicht winzig genug finden, um in ihn zu passen. Das Automobil wurde ursprünglich als Austern mit dem Namen der Auster bezeichnet, aber es wurde schnell in Rasierklinge umbenannt.

S. C. H. Davis fuhr das Auto, um den einstündigen leichten Autokontrahmen zu brechen. Das Auto mit 103 € 104 Meilen pro Stunde in Brooklands, aber der Front -Offside -Reifen fiel ab, und als ein Ersatzreifen installiert wurde aus.

In den 1950er Jahren wurde die Rasierklinge oft gefahren, bevor er an das Harrah -Museum im Museum verkauft wurde, das später zum National Automobile Museum wurde. Es wurde in den 1980er Jahren von dem derzeitigen Besitzer, der es restaurierte, nach Großbritannien zurückgebracht und wird derzeit in VSCC und anderen klassischen Automobilwettbewerben verwendet.

Nachdem die Rasierklinge das Barc in Brooklands gewonnen hatte, veröffentlichte das Light Car and Cyclecar Magazine die folgende Poesie unter den hell leichten Autokaturen am 7. 1923:
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