Heutzutage unterscheiden sich sehr von ihren Vorfahren vor der Polyesterrevolution. Die Form war schon immer der wichtigste Faktor für die Wirksamkeit des Segels, und es war die Zeit, die Leinwand auszuwählen, die am besten zu den Bedingungen geeignet sind, um sie zu ziehen und abzudecken. Einige Kreuzfahrtsegel werden immer noch so gemacht. Sie funktionieren recht gut, aber der Stoff, in dem sie geschnitten werden, bedeutet oft, dass ihr Leistungspotential weit von dem eines modernen Segels entfernt ist, dessen Geometrie modifiziert werden kann, um sich an Wind und Meer anzupassen. Solche Geräte machten sich nach dem Beispiel der Renn-Yachten, deren High-Tech-Avantgarde nun auf Stoffe der Raffinesse und Stabilität wie die in ihren Segeln geschnittenen Form in ihren Segeln gewechselt ist, bis sie buchstäblich platzen.

Der maximale Sturz eines Segels sollte etwas vor der Mitte seines Querschnitts liegen. In der Praxis variiert dies je nach Art des Segels und der Stärke des Windes in gewissem Maße. Die Kraft eines Luftstraßens hängt von seiner Krümmungstiefe ab, daher führt Sie ein Baggy -Segel viel effektiver durch leichte Luft als ein flaches Segel. Während die Brise härtet, wird die Kraft des Fullcut -Segels für das Boot zu groß. Es sollte dann abgeflacht oder gereizt werden, wenn möglich; oder sonst in ein anderes Segel geändert.

Diese Anforderung wird durch die Tatsache unterstrichen, dass ein Segel mit zunehmendem Wind natürlich voller und der Punkt des maximalen Sturzes in Richtung Blutegel zurückgeblasen wird. Diese beiden Ergebnisse sind das Gegenteil von dem, was wünschenswert ist, und es muss etwas getan werden, um sie zu mildern.

Zusätzlich zur Ausgabe der Sturzkontrolle gibt es auch das Problem der Torsion. Die meisten Segel ziehen sich in ihren oberen Abschnitten vom Wind weg. Dieser Trend wird absichtlich in sie eingebaut und kann so kontrolliert werden, dass er zu Ihrem Vorteil funktioniert.

Twist ist ein geschlossenes Buch für viele Seeleute, aber es wird die Geschwindigkeit Ihres Bootes erheblich beeinträchtigen. Der Grund für seine Bedeutung ist wie folgt: Der Wind weht in der Höhe stärker als in der Nähe der Brücke, da die Reibung der Oberfläche mit dem Meer sie verlangsamt. Wenn ein Boot segelt, ist der Wind, den es anfühlt, ein Verbund, den scheinbaren Wind genannt wird. Es kann von einem echten Schwanzwind angetrieben werden, aber es macht eine gespenstische Brise von Toten in gleicher und entgegengesetzter Richtung bis zu seinem eigenen Fortschritt durch die fließende Luft.

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