Jeep es una marca de automóviles estadounidenses que actualmente es propiedad de la firma europea Stellantis. Desde 1987, cuando compró la marca Jeep, junto con sus otros activos, de su antiguo propietario, American Motors Corporation, Jeep ha sido parte de Chrysler.

La línea actual de productos de Jeep está completamente compuesta en vehículos utilitarios deportivos, incluidos crossovers y SUV y variantes totalmente capaces, así como uno. La alineación anterior de Jeep comprendía camionetas adicionales, camionetas compactas y algunos modelos Roadster. Algunos modelos de Jeep, como el Grand Cherokee, caen en el sector, que el Wagoneer de 1963 se le atribuye pionero. Jeep vendió 1,4 millones de SUV en todo el mundo en 2016, frente a 500,000 en 2008, con dos tercios de los vendidos en América del Norte, lo que lo convierte en la marca de Chrysler más vendida en la primera mitad de 2017. Más de 2400 concesionarios en el Tenga derechos de franquicia para vender vehículos de marca Jeep, y si Jeep se dividiera como una corporación separada, se valorará entre $ 22 y $ 33.5 mil millones, un poco más que FCA en su conjunto.

Antes de 1940, el término “Jeep” se usaba como argot para nuevos reclutas o vehículos en los Estados Unidos, pero la guerra de 1941 “War II” Jeep “fue la primera producción de cuatro ruedas”, potencialmente que los convirtió en Los vehículos de producción de masa en las cuatro ruedas más antiguos hoy en día conocidos como SUV. Durante la Segunda Guerra Mundial y los años de la posguerra, el Jeep se convirtió en el vehículo de tracción en las cuatro ruedas del director de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos y los Aliados. Después del conflicto, la palabra se hizo ampliamente utilizada en todo el mundo. “El Jeep austeros, estrechos e innegablemente prácticos se convirtió en el omnipresente símbolo de las cuatro ruedas de la Segunda Guerra Mundial de ingenio yanquieee y descarado, actitud puede hacer, según Doug Stewart. Pavimentó el camino para las generaciones posteriores de los vehículos de luz de luz “, así como los equivalentes civiles como la primera serie I”. En los años posteriores, muchos modelos Jeep que cumplen funciones militares y civiles comparables se han desarrollado en diferentes países.

Desde 1945, cuando Willys-Overland introdujo los primeros autos de marca CJ o Civil Jeep, la marca Jeep ha tenido su sede en Toledo, Ohio. Desde 1986, su sucesor, la serie Jeep Wrangler teóricamente consistente, ha estado en producción. El Wrangler ha sido denominado “El vehículo Jeep que es tan fundamental para el personaje de la marca como el 911 es” debido a sus ejes sólidos y su parte superior abierta.

Al menos dos modelos Jeep se produjeron durante tres décadas en una sola generación.

El nombre “Jeep” todavía se usa en minúsculas para referirse a autos inspirados en el Jeep que son apropiados para su uso en terreno resistente. Desde la Segunda Guerra Mundial, el nombre islandés Jeppi se ha utilizado para describir cualquier forma de SUV.

El ejército solicitó a 135 empresas que construyeran prototipos funcionales de un automóvil de reconocimiento de tracción en las cuatro ruedas cuando se hizo evidente que Estados Unidos estaría involucrado en el Teatro Europeo de la Segunda Guerra Mundial. Solo la compañía estadounidense Bantam y Willys-Overland respondieron. El ejército estableció un improbable de 49 días para entregar un funcionamiento. Willys solicitó adicional, pero fue denegado. Con solo una fuerza laboral permaneció en la nómina, la compañía de automóviles Bantam recurrió a Karl Probst, un diseñador independiente experto de Detroit. Después de la primera solicitud de Bantam, Probst reaccionó a una solicitud del ejército y comenzó “el 17 de 1940, sin paga.

Probst dibujó planos integrales para el prototipo Bantam conocido como el automóvil de reconocimiento BRC o Bantam en solo dos días y se les ocurrió una estimación de costos al día siguiente. La oferta de Bantam, que incluía planos, se presentó el 22 de julio. Spicer debía suministrar componentes especializados de transmisión de las cuatro ruedas, y la mayor parte del vehículo podía construirse a partir de piezas de automóviles estándar. El 23 de 23 años, el prototipo construido se terminó en Butler, Pensilvania, y se transportó a Holabird, Maryland, para las pruebas del ejército. Excepto por el par, el vehículo cumplió con todos los requisitos del ejército.
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