La subsidiaria de automóviles premium de Toyota, Lexus, es una división del fabricante japonés Toyota. La marca Lexus se vende en más de 70 países y territorios en todo el momento, y es la marca de automóviles premium más vendida. En términos de valor, es una de las diez mejores marcas mundiales japonesas. La sede de Lexus se encuentra en Nagoya, Japón. Bruselas, Bélgica y Plano, Texas, tienen centros operativos.

Lexus surgió de una iniciativa corporativa para producir un nuevo sedán premium, con el nombre de F1, que comenzó en 1983 y concluyó en el debut de Lexus LS en 1989, sobre los mismos como competidores japoneses y lanzaron su infinición y su infinito “e infiniti” e Infiniti “e Infiniti. divisiones, respectivamente. Después de eso, la división se expandió para incluir sedanes, coupé, convertibles y SUV.

Lexus no fue una marca en Japón hasta 2005, y todos los vehículos Lexus vendidos a nivel mundial entre 1989 y 2005 se vendieron en Japón bajo la insignia Toyota con una designación similar. En 2005 se introdujo una versión híbrida del crossover RX, y otros vehículos híbridos finalmente se agregaron al inventario de la división.

El Sedan Sport de Is F debutó en 2007, seguido por el superdeportivo LFA en 2009. Lexus introdujo su propia división de rendimiento de Marque F en 2007 con el debut del sedán Sport IS F, seguido por el Supercar LFA en 2009.

Los automóviles Lexus se fabrican principalmente en Japón, con la producción de concentración en las áreas de CHBU y Kysh, a saber, en Tahara, Aichi, CHBU y Miyata, Fukuoka, Kysh de Toyota. El primer Lexus construido fuera de Japón, el RX 330 construido en Canadá, comenzó la producción en 2003. Lexus comenzó “sus propias instalaciones de producción después de una empresa reestructurado de 2001 a 2005.

Lexus ha ampliado las ventas fuera de su mercado principal, los Estados Unidos, durante la década de 2000. En 2005, la división abrió sus primeros concesionarios en el mercado interno japonés, lo que la convierte en la primera marca de automóvil de lujo japonesa en hacerlo. Desde entonces, la marca ha aparecido en el sudeste, América Latina, y otras partes del mundo, así como en la introducción de automóviles híbridos en varios países.

En 1985, los investigadores de Toyota viajaron a los Estados Unidos para realizar grupos focales e investigación de mercado con compradores premium. Varios diseñadores de F1 alquilaron una propiedad en Laguna, California, en ese período para examinar los hábitos y gustos de los estadounidenses de clase alta. Mientras tanto, los equipos técnicos de F1 probaron prototipos en todo, desde la autopista alemana hasta las carreteras estadounidenses.

Después de hacer una investigación de mercado, Toyota determinó que se requería una marca y un canal de ventas distintivos para introducir su nuevo sedán, y se desarrollaron preparativos para establecer una nueva red de concesionarios en los Estados Unidos.

La empresa de larga duración de Toyota, Saatchi & amp; Saatchi, creado en 1986 para administrar “para la nueva marca. Vectre, Verone, Chaparel, Calibre y Alexis fueron elegidos como las principales opciones después de que una lista de 219 nombres fue compilada por la compañía de consultoría de imágenes Lippincott & amp; Margulies.

Mientras Alexis rápidamente hasta la cima de la clasificación, se temía que el nombre se aplicara “en lugar de los automóviles. Como consecuencia, la carta inicial se eliminó y se sustituyó con un “U”, lo que resultó en Lexus.

Según las teorías etimológicas, el nombre de Lexus es una mezcla de los términos “Luxury” y “Alegancia”, y es una abreviatura de “Exportaciones de luicio a los Estados Unidos”. La marca no tiene la marca no tiene la marca. Significado especial, según las entrevistas del Equipo One, y simplemente implica una imagen técnica. Antes de la entrega de los primeros automóviles, la compañía Lexisnexis aseguró una orden de restricción temporal que prohíbe el uso de la marca Lexus debido al riesgo de malentendido del producto.

La orden judicial preliminar amenazó con poner en espera los planes de debut y marketing de la división. El tribunal de apelaciones de los Estados Unidos eliminó la orden judicial, que determinó que había mínimas posibilidades de malentendidos entre los dos ítems.

“La búsqueda implacable de la perfección” se convirtió en el lema original de Lexus cuando el equipo uno visitaron a los diseñadores de Lexus en Japón y observó un obsesivo a los detalles. Saatchi & amp; Saatchi, Molly Designs y Hunter/Korobkin, Inc. estaban involucrados en la fase final de la creación de logotipos.

La fuente del logotipo de Lexus vino de Saatchi & amp; Saatchi, y el “L” fue diseñado por Hunter/Korobkin, Inc. El logotipo final fue una combinación de diseños finales de dos empresas: la letra de logotipo de Lexus provino de Saatchi & amp; Saatchi, y el “L” fue diseñado por Hunter/Korobkin, Inc. Toyota afirma haber hecho ciertos ajustes al emblema para que sea más fácil, utilizando una fórmula matemática para hacerlo. En 1988, durante los espectáculos de Nueva York y Nueva York, surgió la primera publicidad teaser que incorpora el nombre y el emblema de Lexus.
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