Un faro es una estructura, como Aâ o Aâ, que emite de un sistema de lámparas y lentes y sirve como ayuda de navegación para los pilotos náuticos en o en las vías fluviales interiores.

Los faros se utilizan para identificar costas peligrosas, bancos peligrosos, arrecifes, rocas y entradas de puerto seguros, así como para ayudar a la navegación aérea. El número de faros en funcionamiento ha disminuido debido a los costos y se ha vuelto poco económico con la introducción de equipos de navegación más baratos y a menudo mucho más efectivos.

Los marineros fueron dirigidos por llamas colocadas en las colinas antes de la creación de puertos claramente designados. Debido a que establecer la plataforma en una plataforma aumentaría la visibilidad, se convirtió en una práctica que condujo al faro. A diferencia de muchos faros modernos, el faro en la antigüedad sirvió como marcador de entrada a los puertos en lugar de una señal de advertencia para riesgos y promontías. El Pharos de Alejandría, fue la estructura del faro más reconocida de la antigüedad, y fue destruida por una serie de terremotos entre 956 y 1323 CE.

La torre de, que todavía está parada en una corona, proporciona información sobre el antiguo faro; Además, para los faros se encuentran en las imágenes de las imágenes y los mosaicos, muchos de los cuales retratan al faro de Ostia. Hay monedas adicionales de Alexandria, Ostia y Laodicea de Siria.

El período moderno de los faros comenzó a principios del siglo XVIII, cuando el número de luces construidas se expandió drásticamente como resultado del creciente transatlántico. Los faros más grandes y más poderosos, especialmente aquellos expuestos al mar, fueron posibles gracias a los avances en ingeniería estructural y mejor y más eficiente “. El propósito de los faros evolucionó a lo largo de la designación de puertos hasta proporcionar una advertencia visual sobre peligros marítimos como rocas y arrecifes.

Para los marineros que viajaban por el Canal de la Mancha, las rocas Eddystone eran un gran peligro de naufragio. Henry Winstanley erigió el primer faro allí, una torre de madera octogonal en poder de 12 puntales de hierro sujetos en 1696 y 1698. Su faro fue la primera torre que estaba completamente expuesta al mar abierto.

De 1756 a 1759, John Smeaton construyó el faro; Su torre fue un paso notable en la arquitectura del faro y estaba en funcionamiento hasta 1877. Utilizó bloques de granito para crear un faro en el de An.

Descubrió y empleó “Lima hidráulica”, un concreto de la era romana que se establece bajo, e ideó un método para mantener bloques de granito juntos usando articulaciones de cola de mármol y pancos de mármol. Aunque Smeaton tuvo que reducir el grosor de la torre hacia la parte superior, para lo cual curvó la torre hacia adentro en un gradiente gradual, el elemento de cola de milano sirvió para aumentar la estabilidad estructural.

Esto también tuvo el beneficio adicional de habilitar parte de las olas para disiparse mientras chocaban con las paredes. Su faro impactó a todos los ingenieros sucesivos como la plantilla para el faro moderno.
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