A es un dispositivo utilizado para ralentizar el movimiento de un objeto en la atmósfera creando arrastre. Los paracaídas generalmente están hechos de peso ligero, tela duradera, originalmente seda, ahora con mayor frecuencia nylon. Por lo general, están abovedados, pero difieren en rectángulos, cúpulas invertidas, etc. Varias cargas están asociadas con paracaídas, incluidas personas, alimentos, equipos, cápsulas espaciales y bombas.

El Drogue Chute se utiliza para apoyar la desaceleración horizontal de los vehículos, incluidos los aviones de ala fija y los corredores de arrastre, proporciona estabilidad para ayudar a ciertos tipos de aviones ligeros en apuros en tándem; y como piloto que inicia el despliegue de un paracaídas más grande.

La primera evidencia de un verdadero paracaídas se remonta al período del Renacimiento. El diseño de paracaídas más antiguo aparece en un manuscrito anónimo de la década de 1470 del Renacimiento italiano, que representa a un hombre que cuelga libre agarre un marco de barra transversal unido a un dosel cónico. Como medida de seguridad, cuatro correas corrían desde los extremos de las varillas hasta el cinturón de cintura. El diseño es una mejora significativa sobre otro folio, lo que representa a una persona que intenta romper la fuerza de su caída usando dos largas correas de lienzo unidas a dos peldaños que agarra con sus manos. Aunque la superficie del paracaídas parece demasiado pequeña para proporcionar una resistencia del aire efectiva, y el marco de soporte de madera es redundante y potencialmente peligroso, el concepto básico de un paracaídas de trabajo es claro.

Poco después, el Polymath Leonardo da Vinci dibujó un paracaídas más complejo en su Codex Atlanticus, con fecha c. 1485. Aquí la escala del paracaídas está en una relación más favorable con el peso del jersey. El dosel de Leonardo se abrió con un cuadrado, que cambió la forma del paracaídas de cónico a piramidal. No se sabe si el inventor italiano influyó en el diseño anterior, pero puede haber aprendido sobre la idea a través de una intensa comunicación verbal entre los artistas-ingenieros de la época. La idoneidad de la pirámide de Leonardo fue probada con éxito en 2000 por el británico Adrian Nicholas y nuevamente en 2008 por el paracaidista suizo Olivier Vietti-Teppa. Según la historiadora de tecnología Lynn White, estas estructuras cónicas y piramidales, mucho más sofisticadas que los primeros paracaídas artísticos con parasols rígidos, marcan el origen del “paracaídas tal como lo conocemos”.

El Polymath y el Inventor Veneciano Fausto Veranzio estudiaron el bosquejo de paracaídas de Da Vinci y retuvieron el marco cuadrado, pero reemplazó el dosel con una pieza de tela sobresaliente, como un lienzo, que se dio cuenta de que era más efectivo para desacelerar la caída.
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