El piloto, a menudo conocido como aviador, es una persona que opera los controles direccionales de la aeronave para controlar su vuelo. Debido a que se dedican a controlar la navegación y los sistemas de navegación de la aeronave, los miembros adicionales de la tripulación, como navegadores o ingenieros de vuelo, también se llaman aviadores. Otros miembros de la tripulación, incluidos operadores, azafatas, mecánica y tripulación de tierra, no se consideran aviadores.

La mayoría de los ejércitos y varias aerolíneas a través de las insignias de aviador emiten a sus pilotos en honor a sus credenciales y deberes.

El término aviador se usó por primera vez en 1887 como una variante de “aviación”, creada en 1863 por G. de la Landelle en aviación o navegación a “œâœ rienne. El nombre Aviatrix se usó una vez para referirse a una aviador, aunque ahora se considera obsoleto. Estas frases se usaban más comúnmente en los primeros días de la aviación, cuando los aviones eran extremadamente escasos, y significaban coraje y aventura. “El peso, incluido el aviador, es un poco más de 700 libras”, dijo primero una referencia de 1905 sobre los hermanos Wright “.

La aviación temprana exigió rápidamente que los aviones estén bajo la dirección operativa de un piloto certificado totalmente calificado en todo momento, que es responsable de la seguridad y la finalización del vuelo. Esto aseguró la seguridad de las personas en el aire y en el suelo. Louis bl⠑œâœ Riot recibió el primero de los primeros de los” œâœ Ro-Club de “, seguido de Glenn Curtiss, L⠜✠en Delagrange y Robert Esnault-Pelterie. En 1910, se fundó el Royal Aero Club of Gran Bretaña, seguido por el Aero Club of America en 1911 ..

Los pilotos civiles de una variedad de aviones para el placer, la caridad, OR, así como para transportistas aéreos de pasajeros y carga no programados y programados, aviación corporativa, agricultura, supresión, aplicación de la ley y otros fines. Al volar para una aerolínea, los pilotos generalmente se conocen como pilotos de la aerolínea, siendo el capitán el piloto al mando.

En 2017, había 290,000 pilotos de aerolíneas en el Globe, y CAE Inc., un fabricante de simuladores de aeronaves, predice una demanda de 255,000 nuevos para 2027, con 150,000 para expansión y 105,000 para jubilarse y desgaste. 90,000 pilotos en Pacífico, 85,000 en las Américas, 50,000 en “y 30,000 en el Medio Oriente y.

Boeing estima que se necesitarán 790,000 pilotos adicionales en los próximos 20 años, con 635,000 para aviones comerciales, 96,000 para aviación empresarial y 59,000 para helicópteros: 33% en Asia Pacífico, 26% en América del Norte, 18% en Europa, 8% En el Medio Oriente, 7% en América Latina, 4% en África y 3% en Asia Central. Algunos pilotos renunciaron a la aviación comercial para regresar a las aerolíneas por 2017, debido a la escasez de pilotos entrenados.

Un piloto global de 6000, por ejemplo, que ganó $ 250,000 por año durante 10 a 15 horas de vuelo por mes, regresó a American Airlines con plena antigüedad. El salario de un piloto Gulfstream G650 o Global 6000 varía de $ 245,000 a $ 265,000, con un reclutamiento de hasta $ 300,000. En el extremo opuesto de la escala, varios transportistas pequeños reclutan pilotos novatos que requieren 300 horas para mudarse a las aerolíneas en un año debido a la falta de pilotos disponibles. También podrían contratar pilotos que no sean abarrotantes con otras profesiones o jubilados de aerolíneas que deseen seguir volando.
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