Una señal es una especie de señal que indica la presencia de una posible, barrera o situación que necesita atención adicional. Algunos son indicadores de tráfico que identifican los riesgos en la carretera que un conductor puede no tener en cuenta.

Si bien la advertencia viene en varias formas y tamaños, generalmente tienen una forma triangular equilibrada con un telón de fondo blanco y un borde rojo sólido. Tienen un borde negro y un fondo amarillo en la República Popular de. Tienen una frontera carmesí con un telón de fondo ámbar en Suecia, Serbia, Bosnia y Herzegovina, Grecia, Finlandia, Islandia, Macedonia del Norte y Polonia. La señal de advertencia de Svalbard recientemente cambió de un oso negro sobre un fondo blanco a un blanco sobre un fondo negro. Para letreros de reparación o construcción de carreteras, ciertas naciones que normalmente usan un telón de fondo blanco han elegido un fondo naranja o ámbar.

En ciertas naciones, en lugar del diseño triangular convencional, las señales de advertencia tienen una forma de diamante. Las señales de advertencia son negras sobre un fondo amarillo. Por lo general, tienen forma de diamante en el, Tailandia, Indonesia, Malasia, la mayoría de las América del Sur e Irlanda. Los signos temporales son negros sobre un fondo naranja. Estos estándares también se utilizan en varias otras naciones para señales.

Se basan en la Convención de Viena sobre señales y señales de la carretera, que la Comisión Económica de las Naciones Unidas adoptó para Europa. Se basan en el estándar MUTCD en los Estados Unidos y con frecuencia presentan simplemente texto.

Algunas de las señales originales de la carretera, conocidas como hitos antiguos, eran simplemente indicadores de distancia. Los signos de peligro eran poco comunes. Sin embargo, hubo algunas excepciones, como 1686 grabadas en una advertencia de piedra contra vehículos tirados por caballos en el barrio Alfama de Lisboa. Debido a la falta de texto de alto contraste en los primeros signos, sus declaraciones pueden haber sido fácilmente ignoradas. Los signos simbólicos, por mucho tiempo que se utilizaron en los signos específicos de los comerciantes, no se emplearon para el tráfico hasta mucho más tarde en la historia.

Con la introducción de automóviles, surgieron sistemas de señalización complejos. La Asociación de Automóviles de West London presentó varias señales de advertencia en 1908. Nueve estados europeos acordaron en 1909 adoptar cuatro símbolos gráficos para representar un golpe, curva, unión y cruce ferroviario. Entre 1926 y 1949, hubo mucho esfuerzo en los letreros de carretera internacional, lo que finalmente llevó a establecer el sistema europeo de letreros.

A medida que avanzaba el siglo XX, la importancia del flujo de tráfico y las velocidades del vehículo crecieron.
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