Sebuah kapal udara, juga dikenal sebagai balon yang dapat ditengah, adalah aerostat atau-dari-udara yang dapat secara mandiri. Aerostats mendapatkan lift dari pengangkatan yang kurang padat daripada udara di sekitarnya.

Gas pengangkat yang digunakan di awal bronikbibles adalah hidrogen, yang memiliki kemampuan pengangkatan tinggi dan tersedia. Gas helium memiliki kemampuan pengangkatan yang sama dengan hidrogen dan tidak mudah terbakar, tetapi langka dan mahal. Helium pada awalnya ditemukan dalam jumlah besar di Amerika Serikat, dan untuk sementara waktu itu hanya digunakan untuk pesawat di negara itu. Sejak 1960 -an, sebagian besar kapal udara telah menggunakan helium, sementara beberapa telah menggunakan udara panas.

Sebuah pesawat terbang dapat membentuk gasbag atau mencakup beberapa kompartemen yang dipenuhi gas. Mesin, kru, dan akomodasi kargo umumnya terletak di satu atau lebih gondola digantung di bawah amplop pesawat.

Udara yang tidak kaku, semi-kaku, dan kaku adalah tiga jenis utama. Tekanan internal digunakan untuk menyimpan pesawat yang tidak kaku, sering dikenal sebagai “pita,” dalam bentuk. Tekanan internal membuat pesawat semi-kaku tetap di dalam, tetapi mereka memiliki struktur pendukung yang terhubung, seperti lunas tetap. Gas pengangkat disimpan dalam satu atau lebih gasbag atau sel interior. Udara yang kaku menampilkan struktur struktural eksterior yang menjaga bentuk dan menangani semua tekanan struktural. Count Zeppelin adalah orang pertama yang menerbangkan pesawat yang kaku, dan miliknya, Luftschiffbau Zeppelin, menghasilkan sebagian besar kapal udara kaku yang dibuat. Akibatnya, pesawat yang kaku sering disebut sebagai ⠀ œzeppelins.⠀

Udara adalah pesawat pertama yang mampu bertenaga terkontrol, dan mereka paling banyak dipekerjakan sebelum tahun 1940 -an; Orang -orang dari pesawat akhirnya melampaui kemampuan mereka, dan mereka menurun. A series of high- accidents hastened their demise, including the 1930 crash and burning of the British R101 in , the -related crashes of the  airborne aircraft carrier USS Akron and USS Macon in 1933 and 1935, respectively, and the 1937 burning of Hindenburg yang dipenuhi hidrogen Jerman. Helium Airships telah digunakan dalam berbagai aplikasi sejak 1960 -an, termasuk pariwisata, platform, survei geologis, dan pengamatan udara, ketika kapasitas untuk melayang untuk periode yang lama melebihi persyaratan untuk dan kemampuan manuver.

Persyaratan⠀ œAirship, ⠀ ⠀ œAir-, ⠀ ⠀ œAir kapal, ⠀ dan ⠀ œSipia Air⠀ digunakan untuk menggambarkan segala jenis kerajinan terbang yang dapat dinavigasi atau bronipable selama hari-hari awal yang awalnya pada hari-hari awal yang dinavigasi selama masa-masa awal atau bronipable selama masa-masa awal atau bronipable selama masa-masa awal yang dapat dilayari atau brontifible Aeronautika. Pada tahun 1919, Frederick Handley Page dikutip mengatakan “kapal udara” dan “kapal pesiar” untuk jenis penumpang yang lebih kecil. Kapal terbang antarbenua besar juga dikenal sebagai “kapal udara” atau “kapal-kapal” di tahun 1930-an. Saat ini, kata ⠀ œAirship⠀ hanya merujuk pada sub-jenis yang dapat didorong, bronipibleâ, termasuk sub-tipe yang kaku, semi-kaku, dan tidak kaku. Semi-kaku adalah perkembangan yang relatif modern, karena peningkatan struktur yang dapat dideformasi dan kebutuhan untuk mengurangi berat badan pesawat dan. Mereka memiliki sederhana yang memungkinkan mereka mempertahankan bentuknya bahkan saat amplop gas berada di bawah tekanan.
Unduh Galeri Transparan Gambar PNG Airship.