A atau COGWHEEL adalah bagian mesin berputar dengan gigi pemotongan, dan dalam kasus gigi, gigi sisipan yang menyatu dengan bagian bergigi lain untuk mengirimkan torsi. Perangkat yang diarahkan dapat mengubah kecepatan, torsi, dan arah sumber daya.

Gears hampir selalu menghasilkan perubahan torsi, dan rasio roda gigi menciptakan manfaat mekanis. Oleh karena itu, ini dapat dianggap sebagai mesin sederhana. Gigi dari dua gigi meshing semuanya sama. Dua atau lebih gigi meshing yang bekerja dalam urutan, disebut kereta roda gigi atau transmisi. Perhimpunan roda gigi dengan bagian bergigi linier, yang disebut rak, untuk menghasilkan terjemahan daripada rotasi.

Roda gigi transmisi mirip dengan roda sistem katrol sabuk silang. Keuntungan dari gigi adalah gigi gigi mencegah selip.

Ketika dua roda gigi satu sama lain, jika satu gigi lebih besar dari yang lain, ada keuntungan mekanis karena kecepatan rotasi dan torsi kedua gigi berbeda proporsional dengan diameter.

Dalam transmisi dengan beberapa rasio gigi, seperti sepeda, sepeda motor, dan mobil, istilah “gigi” mengacu pada rasio gigi daripada “gigi sungguhan.” Istilah ini menjelaskan perangkat serupa di mana rasio roda gigi kontinu daripada terputus -putus, atau di mana perangkat tidak termasuk gigi, seperti transmisi variabel kontinu.

Roda gigi eksternal adalah yang memiliki gigi yang terbentuk pada permukaan luar silinder atau kerucut. Sebaliknya, roda gigi internal terbentuk pada permukaan bagian dalam silinder atau kerucut. Dalam kasus roda gigi bevel, roda gigi internal adalah yang dengan sudut pitch melebihi 90 derajat. Gear internal tidak membalikkan arah poros output.

Unduh galeri transparan gambar roda roda gear.