adalah level tertinggi dari balap mobil internasional untuk kendaraan balap formula satu tempat duduk yang disetujui oleh mobil internasional ransum internasionale de l⠀ ™. Sejak didirikan pada tahun 1950, Kejuaraan Pengemudi, yang berevolusi menjadi Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA pada tahun 1981, telah menjadi salah satu bentuk balap paling bergengsi di dunia.

Istilah ⠀ œFormula⠀ dalam nama tersebut menyinggung rangkaian peraturan yang harus diikuti oleh semua kendaraan pesaing⠀ ™. Musim Formula Satu terdiri dari serangkaian balapan yang dikenal sebagai Grands Prix di sirkuit yang dibangun khusus dan jalan raya umum di seluruh dunia.

Hasil dari setiap balapan digunakan untuk memutuskan kejuaraan dunia dua tahunan: satu untuk pengemudi dan yang lainnya untuk konstruktor, menggunakan sistem poin. Setiap pengemudi harus memiliki lisensi super yang valid, lisensi balap tingkat tertinggi FIA. Balapan harus dilakukan di jalur yang diklasifikasikan “1”, kategori tertinggi FIA. Mayoritas balapan terjadi di jalur yang dibangun secara tujuan di daerah pedesaan, meskipun beberapa terjadi di jalan-jalan kota.

Karena kecepatan menikung yang sangat tinggi yang diperoleh dengan menciptakan sejumlah besar downforce aerodinamis, kendaraan Formula Satu adalah mobil balap yang terkontrol tercepat di dunia. Pada 2017, perubahan substansial dilakukan pada kendaraan, memungkinkan ban depan dan belakang yang lebih besar dan lebih luas, menghasilkan pasukan sudut puncak sekitar 6,5 l lateral dan kecepatan tertinggi lebih dari 325 km/jam.

Mesin hibrida akan dibatasi hingga maksimum 15.000 rpm pada tahun 2021, dan mobil akan sangat bergantung pada elektronik, aerodinamika, Â, dan ban. Kontrol traksi, kontrol peluncuran, pemindahan otomatis, dan alat bantu mengemudi lainnya dilarang pada tahun 1994, dipulihkan kembali pada tahun 2001, dan kemudian dilarang lagi pada tahun 2004 dan 2008.

Sementara olahraga tradisional, kejuaraan adalah acara di seluruh dunia, dengan 13 dari 23 acara di musim 2021 berlangsung di luar benua. Dengan biaya tahunan US $ 120 juta untuk menjalankan tingkat menengah-merancang, membangun dan memperbaiki kendaraan, membayar, dan transportasi-perjuangan keuangan dan politiknya dipublikasikan dengan baik.

Karena visibilitas dan popularitasnya yang tinggi telah melahirkan industri merchandising yang sedang berkembang, menghasilkan pengeluaran yang signifikan dari sponsor dan anggaran. Pada tanggal 23 Januari 2017, Liberty mengumumkan bahwa mereka telah menyelesaikan pembelian perusahaan pengendali Formula Satu Miliar senilai $ 8 miliar, Delta Topco, dari perusahaan ekuitas swasta CVC Capital Partners.

Seri Formula Satu dimulai pada 1920 -an dan 1930 -an dengan Kejuaraan Eropa Grand Prix. Formula ini adalah seperangkat peraturan yang harus diikuti oleh semua kendaraan dalam kompetisi.

Setelah Perang Dunia II, formula baru disepakati pada tahun 1946, dan balapan non-championship pertama diadakan tahun itu. Grand Prix Turin 1946 adalah acara Formula Satu perdana. Sebelum perang, beberapa organisasi balap Grand Prix menyusun peraturan untuk kejuaraan global. Namun, karena penghentian balap selama masa perang, Kejuaraan Pengemudi Dunia tidak menjadi resmi sampai 1947.

Pada tahun 1950, di Silverstone di Theâ, perlombaan kejuaraan dunia pertama diadakan. Pada tahun 1958, kejuaraan konstruktor diadakan. Pada 1960 -an dan 1970 -an, Kejuaraan Nasional diadakan di Selatan dan Inggris. Promotor melakukan acara Formula Satu Non-Championship selama bertahun-tahun, tetapi yang terakhir terjadi pada tahun 1983 karena meningkatnya biaya persaingan.
Unduh Grand Prix PNG Galeri Transparan.