Hari ini lebih kecil, lebih ringan, dan menghasilkan lebih banyak tenaga kuda per inci kubik dari sebelumnya sambil mempertahankan lebih sedikit volume oli, menekankan pada mesin sebanyak mungkin.

Penambahan yang meningkat tenaga kuda seperti turbocharge dan superpharge telah menjadi hal biasa. Tambahkan kontrol emisi yang lebih ketat dengan pemberhentian harian dan bepergian di kota -kota yang padat saat ini, dan Anda memiliki kondisi operasi yang berliku untuk oli motor Anda.

Jadi, kualitas apa yang dibutuhkan oli motor untuk bertahan dari kondisi ini sambil memberikan perlindungan yang memadai? Seperti yang kita katakan, “Iblis benar -benar dalam detail” ketika datang ke oli motor yang diformulasikan dengan benar.

Kami akan mulai dengan masalah viskositas. Minyak motor yang baik harus dapat mempertahankan viskositas konstan ketika terpapar perubahan suhu. Juga sangat penting bahwa minyak mampu mempertahankan viskositasnya yang tepat selama durasi interval pembuangan yang dimaksudkan.

Titik tuangkan minyak memberi tahu Anda seberapa baik ia mengelola suhu dingin tanpa menjadi gel. Minyak yang mengandung terlalu banyak parafin; Lilin dalam oli motor berbasis minyak bumi cenderung gel pada suhu rendah. Minyak yang mengandung aditif yang dirancang dengan buruk atau improver indeks viskositas berkualitas rendah juga akan memiliki masalah ini. Mesin modern memiliki toleransi yang ketat dan membutuhkan oli mesin untuk mengalir dengan cepat pada suhu rendah untuk meminimalkan keausan saat start-up.

Kiat: Cari minyak dengan titik tuang rendah. Uji titik tuang menentukan suhu terendah di mana pelumas mengalir. Semakin rendah titik tuang dari pelumas, semakin baik perlindungannya dalam pelayanan pada suhu rendah.

Ini membawa kita pada subjek volatilitas dan kerusakan panas. Pada suhu yang lebih tinggi, komponen yang lebih ringan dapat menguap dan mendidih. Ini terutama berlaku untuk minyak berbasis minyak bumi yang mengandung campuran molekul hidrokarbon dengan ukuran yang berbeda. Pada suhu tinggi, bagian -bagian paling ringan mendidih, meninggalkan bagian terberat. Hal ini menyebabkan peningkatan viskositas secara bertahap dan mengarah pada akselerasi keausan, lumpur, dan endapan mesin. Kemampuan untuk menahan geser dan volatilisasi sangat penting dalam aplikasi turbocharged di mana oli melewati turbocharger hot bantalan panas.

Minyak motor sintetis sepenuhnya terbuat dari polyalphaolifine – molekul buatan, memiliki struktur molekul yang seragam yang jauh lebih sedikit volatil pada suhu tinggi, membuatnya ideal untuk aplikasi suhu tinggi / turbocharged.
Unduh Galeri Transparan Gambar Motor Oli Motor.