Dermaga biasanya menaikkan struktur yang naik di atas tubuh, biasanya disangga oleh taruhan atau kolom, dan menonjol dari pantai mereka, menyediakan akses air ke daerah lepas pantai. Dermaga yang sering digunakan adalah memancing, docking perahu, akses ke penumpang dan kargo, dan rekreasi pantai. Jembatan, dan jalan setapak semua dapat didukung oleh dermaga. Struktur terbuka mereka memungkinkan pasang surut dan arus laut mengalir relatif tidak terhalang, tetapi fondasi yang lebih solid dari dermaga atau taruhan yang berjarak dekat dari fungsi dermaga sebagai breakwaters, yang menghasilkan perampokan. Piers berkisar dalam ukuran dan kompleksitas dari struktur kayu sederhana dan ringan hingga struktur utama lebih dari 1.600 m. Dalam bahasa Inggris Amerika, Dermaga adalah sinonim untuk dermaga.

Istilah dermaga cenderung memiliki makna yang berbeda di berbagai bagian karena dermaga dibangun untuk beberapa tujuan. Ada perbedaan regional yang jelas antara tujuan -tujuan lain ini. Oleh karena itu, di Utara dan Australia, di mana banyak pelabuhan dibangun berdasarkan beberapa model dermaga sampai saat ini, istilah ini cenderung berarti fasilitas penanganan kargo saat ini atau sebelumnya. Sebaliknya, pelabuhan sering menggunakan cekungan dan dermaga tepi sungai daripada dermaga, sehingga istilah ini terutama terkait dengan citra dermaga besi cor Victoria. Namun, dermaga tertua adalah pra-Victorian.

Dermaga dapat dibagi menjadi kelompok yang berbeda, tergantung pada tujuan utama mereka. Namun, ada banyak tumpang tindih dalam kategori ini. Misalnya, Piers Pleasure sering memungkinkan docking steamer kesenangan dan kerajinan serupa lainnya. Sebaliknya, dermaga kerja sudah usang oleh perkembangan canggih dalam teknologi penanganan kargo dan kemudian dikonversi untuk waktu luang. Banyak dermaga sering kali mengambang dermaga untuk memastikan bahwa dermaga bergerak naik dan turun dalam pasang dengan melekat pada mereka. Ini mencegah situasi di mana garis menjadi terlalu ketat atau longgar karena naik atau turun pasang. Garis dasi yang terlalu ketat atau longgar dapat menyebabkan perahu keluar dari air atau terlalu banyak ruang untuk mengenai sisi dermaga dan merusak perahu.

Dermaga yang bekerja dibangun untuk mendapatkan penumpang dan ke dan dari kapal dan kapal kanal. Dermaga yang bekerja sendiri jatuh ke dalam dua kelompok yang berbeda. Panjang, dermaga individu sering ditemukan di pelabuhan pasang tinggi dan cukup jauh dari pantai untuk mencapai laut dalam. Dermaga semacam itu telah memberikan alternatif ekonomis untuk reservoir, di mana volume kargo rendah atau kargo curah khusus seperti dermaga batubara diproses.
Unduh Galeri Transparan Gambar Pier PNG.