Un dirigibile, noto anche come un pallone dirigibile, è un aerostat o che può essere indipendente. Gli aerostat ottengono il loro sollevamento da un sollevamento meno denso dell’aria circostante.

Il gas di sollevamento impiegato nei primi digabili era l’idrogeno, che aveva una capacità di sollevamento elevato ed era prontamente disponibile. Il gas elio ha circa la stessa capacità di sollevamento dell’idrogeno e non è infiammabile, ma è scarso e costoso. L’elio è stato inizialmente trovato in grandi quantità negli Stati Uniti e per un po ‘è stato utilizzato esclusivamente per i dirigibili in quella nazione. Dagli anni ’60, la maggior parte dei dirigibili ha utilizzato l’elio, mentre alcuni hanno usato aria calda.

Un dirigibile può formare il gas di gas o includere diversi scomparti pieni di gas. I motori, l’equipaggio e la sistemazione del carico si trovano generalmente in una o più gondole appese sotto la busta di un dirigibile.

I dirigibili non rigidi, semi-rigidi e rigidi sono i tre tipi principali. La pressione interna viene utilizzata per mantenere i dirigibili non rigidi, spesso noti come “blimps”, in forma. La pressione interna mantiene i dirigibili semi-rigidi, ma hanno una struttura di supporto connessa, come una chiglia fissa. Il gas di sollevamento viene immagazzinato in una o più vasini o celle interne. I dirigibili rigidi presentano una struttura strutturale esterna che preserva la forma e gestisce tutte le sollecitazioni strutturali. Il Conte Zeppelin è stato il primo a volare a dirigibili rigidi e, Luftschiffbau Zeppelin, ha prodotto la grande maggioranza di rigiosi dirigibili creati. Di conseguenza, i dirigibili rigidi vengono spesso indicati come “zeppelins”.

I dirigibili furono il primo aereo in grado di controllare controllato – e furono ampiamente impiegati prima degli anni ’40; Quelli degli aeroplani alla fine hanno superato le loro capacità e i loro sono diminuiti. Una serie di incidenti di alto livello accelerò la loro scomparsa, tra cui lo schianto del 1930 e la combustione degli britannici R101 in, gli incidenti correlati della portaerei aerotrasportata USS Akron e USS Macon nel 1933 e 1935, rispettivamente L’Hindenburg pieno di idrogeno tedesco. I dirigibili di elio sono stati impiegati in una varietà di applicazioni dagli anni ’60, tra cui il turismo, le piattaforme, le sondaggi geologici e l’osservazione aerea, quando la capacità di passare il mouse per un lungo periodo supera il requisito per la manovrabilità e la manovrabilità.

Termini “,” Airship “,” Air-, “Air Ship”, ⠀ e ⠀ œShip of the Air € furono usati per descrivere qualsiasi tipo di navigabile o artigianato di volo diretti durante i primi giorni di aeronautica. Nel 1919, Frederick Handley Page fu citata dicendo che “Ships of the Air” e “Yachts” per i tipi di passeggeri più piccoli. Grandi barche volanti intercontinentali erano anche conosciute come “Navi dell’aria” o “navi di volo” negli anni ’30. Al giorno d’oggi, la parola “Airship” si riferisce esclusivamente a spinte, dirigibili “, tra cui sottotipi rigidi, semi-rigidi e non rigidi. Semi-rigido è uno sviluppo relativamente moderno, a causa di miglioramenti nelle strutture deformabili e della necessità di ridurre il peso del dirigibile e ” Hanno un semplice che consente loro di mantenere la loro forma anche se la busta del gas è sotto pressione.
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