Pagani Automobili S.P.A. è un produttore di componenti in fibra italiana. Horacio Pagani, un argentino, ha creato l’azienda nel 1992 ed è situato a San Cesario Sul Panaro, vicino a Modena, â.

La ricerca composita di Pagani è stata costituita nel 1988 da Horacio Pagani, che in precedenza ha guidato la sezione compositi. Il retrochioso della Lamborghini Countach 25th Anniversary Edition, la Lamborghini LM002, il concetto di P140 e i Diablo erano tutti progetti su cui questo nuovo ha lavorato con Lamborghini. Pagani iniziò a progettare la propria automobile alla fine degli anni ’80, che ha soprannominato il “Progetto C8.” Pagani intendeva soprannome di C8 “Fangio F1″ in onore del suo amico, Juan Manuel Fangi di Five ” Argentina.

Pagani ha fondato Modena Design nel 1991 al fine di affrontare la crescente domanda di capacità di progettazione, ingegneria e prototipazione. Ha iniziato una Fangio F1 nel 1992 e nel 1993 era stato testato nel tunnel di Dallara e aveva ricevuto risultati positivi. dollari.

La Zonda C12, la prima nella gamma Zonda, era l’automobile finale. È stato svelato per la prima volta durante lo spettacolo di Ginevra del 1999.

Pagani ha dichiarato nel 2005 che avrebbe aumentato la sua capacità produttiva nei prossimi tre anni e che si unirà agli Stati Uniti nel 2007.

Pagani ha stabilito un nuovo record per i veicoli basati sulla produzione il 30, 2010, quando la Pagani Zonda ha completato il néurgring in 6:47, sconfiggendo il 599xx.

Pagani ha svelato la “Zonda Cinque”, una variazione di Zonda che è stata offerta come 2009 “. La Cinque si basa sulla Zonda R solo, ma ha una nuova Mercedes-Benz M297 V12â â con 678 cavalli, aerodinamica attiva e parti esterne fatte di un materiale appena scoperto chiamato “fibra di carbon-titanium”, ⠀ che è più forte e “della tradizionale fibra di carbonio. Furono fatti solo cinque e furono tutti rapidamente scattati.

Nel 2009, Pagani ha rivelato la Zonda Cinque Roadster, di cui sono state realizzate solo cinque. Il Roadster è alimentato dallo stesso motore Mercedes-Benz M297 V12 del colpo di stato, ma è più leggero e più forte mantenere la rigidità strutturale. Sia la coupé che la roadster vanno da 0 a 60 mph in 3,4 secondi e 9,6 secondi, rispettivamente, con un picco di 217 mph. I freni Brembo Carbon-Ceramic sono usati sulla Cinque. Aiutano la decelerazione dell’auto da 62 mph a 0 mph in 2,1 secondi e 124 mph a 0 mph in 4,3 secondi. Con i pneumatici, l’accelerazione laterale massima è di 1,45 g. A 186 mph, l’automobile genera 750 chilogrammi di carico aerodinamico.

Pagani ha svelato lo speciale Zonda Tricolore al Ginevra Motor Show del 2010, costruito per onorare il 50 ° anniversario del Frecce Tricolori, lo squadrone aerobatico dell’Aeronautica Italiana. Inizialmente destinato a essere una singola automobile, tre venivano finalmente fabbricati. Il Tricolore si basa su una Zonda Cinque con specifiche di alta gamma, tra cui un telaio in titanio in carbonio, trasmissione sequenziale ed scarico in titanio. Il motore Mercedes AMG V12 M297 da 7,3 litri sviluppa 670 cavalli, consentendo all’auto di raggiungere 217 mph con un tempo di accelerazione di 0 € ³60 mph di 3,2 secondi.
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