A Citro -n é uma marca francesa de automóveis de propriedade da Stellantis.

A vanguarda de tração, introduzida em 1934, consolidou a reputação da empresa de corte. Este foi o primeiro automóvel produzido em massa da tração nas rodas dianteiras, as quatro rodas independentes e unibodys, que eliminou a necessidade de um chassi separado e, em vez disso .

Eles introduziram o primeiro sistema de suspensão de autonivelamento do mundo em 1954, seguido pelo revolucionário DS, o primeiro carro produzido em massa com freios modernos de disco, em 1955, e os faróis giratórios em vários de seus modelos em 1967; Esses carros ganharam inúmeros prêmios nacionais e internacionais, incluindo três prêmios europea.

Durante a Primeira Guerra Mundial, André Citroen fabricou armas para; Mas, depois da guerra, ele percebeu que acabaria com uma planta moderna sem produto, a menos que se preparasse com antecedência. A Citroen já havia ganho automotivo durante um mandato de seis anos bem-sucedido no MORS entre 1908 e o início da guerra. Citroen decidiu converter em 1916, quando solicitou Louis Dufresne, que já havia trabalhado para Panhard, para desenvolver um automóvel de 18hp tecnicamente avançado para o qual ele poderia utilizar sua fábrica depois que a paz foi restaurada.

Muito antes, ele havia mudado o seu e determinado, Henry, que as melhores perspectivas de auto-fabricação pós-guerra incluiriam um automóvel de alta qualidade produzido em quantidades grandes o suficiente para ter preços razoáveis.

Em fevereiro de 1917, a Citroen se aproximou de outro engenheiro, Jules Salomon, que já tinha um nome sólido na indústria automotiva francesa como designer do Le Zãbre, um pequeno automóvel introduzido em 1909. Andrã E direto: crie um automóvel totalmente novo para um automóvel de 10 cavalos de potência, melhor equipado, mais resistente e mais barato de construir do que qualquer produto concorrente no.

A conseqüência foi que o tipo A, revelado ao público em março de 1919, apenas quatro meses depois que as armas ficaram quietas. O primeiro tipo de produção A deixou a fábrica no final de maio de 1919 e, em junho, foi mostrado no número 42 nos campeões-os lisãos em Paris, onde os veículos ALDA eram normalmente vendidos. Citroen convenceu Fernand Charron, o proprietário da empresa Alda, a alugá -lo do showroom, que ainda está em uso hoje. A empresa realiza exposições e exibe seus veículos e automóveis conceituais neste showroom do C42. Charron estaria convencido de se tornar um grande investidor na empresa Citroen alguns anos depois. O primeiro cliente recebeu um novo Citroen 10HP tipo A em 7 de 1919.
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