Uma embarcação pessoal feita por Kawasaki, uma corporação japonesa, é conhecida como esqui. A frase é frequentemente usada para se referir a qualquer tipo de embarcação pessoal usada principalmente para diversão, bem como denotar o uso de qualquer tipo de PWC.

Um PWC de estilo de execução transporta 1 € 3 pessoas em uma configuração semelhante à de A ou moto.

A marca registrada de Kawasaki, “Jet Ski” é um substantivo adequado. O Kawasaki Jet Ski, introduzido em 1972, foi a primeira embarcação pessoal de sucesso comercial no mercado. Desde o lançamento da WSAA em 1972, até a reintrodução do Sit-Down, Runabout-Bombardier Sea-Doo em 1988, o Kawasaki Jet Ski foi o único PWC comercialmente viável por mais de 16 anos.

Com a estréia do Jet Ski, Kawasaki ajudou na formação da Associação de Notas Jet Ski dos Estados Unidos em colaboração com empresas e entusiastas do mercado de reposição. A Associação Internacional de Nasses de Jato foi fundada em 1982 .. Apenas o JS440 Stand-estava disputado no início. Quando Kawasaki lançou o X2 Runabout em 1986, recebeu sua própria classe, que acabou sendo renomeada para a “classe de esporte”.

Em outubro de 1972, a Kawasaki lança o primeiro PWC de stand-up de fabricação. Os motores de cilindro de 4 tempos de 400cc modificados alimentaram a WSAA e seu sucessor, o WSAB. O casco da WSAA era plano, enquanto o casco do WSAB era côncavo. Um impulsor totalmente fechado para a segurança e as características auto-rigorosas e auto-circulantes eram inovações de design exclusivas para esses navios originais. Devido à falta de um cordão, os â foi capaz de nadar de volta para os inativos depois. Antes de se estabelecer no apelido de “jato de esqui”, Kawasaki os apelidou de “Jet” e “esquis”.
1976-1982
O JS400 era um popular entre buscadores e pilotos de adrenalina em 1976. O JS440 de 1977 tem melhor poder e desempenho do que o anterior. Foi uma das motocicletas mais populares de Kawasaki. Com o JS550, Kawasaki reagiu à demanda por mais desempenho em 1982. O 550 foi equipado com uma bomba de fluxo mista de alta capacidade recém -desenvolvida que foi alimentada por 531cc. Quando a bomba cavita, o 550 adicionou uma limitação automática de RPM para proteger o motor.
1982-1986
O JS550 foi melhorado pela Kawasaki até os anos 90. O JS300, um único motor de dois tempos com um único cilindro de 294cc com mistura automatizada, foi adicionada à formação de modelo de Kawasaki em 1986. Eles também adicionaram o 650 x2, seu primeiro “Sit-Down” Jet Ski e o fundador da classe esportiva da PWC.

De 1987 a 1992, Kawasaki lança o JS650SX, uma motocicleta substancialmente revisada. Tinha uma bomba de fluxo axial maior e um poderoso motor duplo de dois tempos de 635cc, além de um casco V reprojetado para melhorar a agilidade e a estabilidade.

Em 1992, os lançou o JS750-A, um modelo independente. O motor tinha um cilindro duplo de dois tempos de 743cc com válvulas de palheta e injeção automatizada de óleo. O casco foi alterado para ser e mais ágil. O 750 foi o primeiro Kawasaki a incluir escapamento subaquático para uma operação mais silenciosa.
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