А, часто известный как велосипед или цикл, представляет собой однопутную, человеческую или мощную, с двумя колесами, прикрепленными к А, одному позади другого. Велосипедист, часто известный как велосипедист, – это человек, который едет на велосипеде.

Велосипеды были впервые введены в 19-м веке, и к началу двадцати первого века было произведено более одного миллиарда. Эти цифры значительно превосходят общее количество произведенных автомобилей, а также количество созданных моделей. Во многих областях они являются основным видом транспорта. Они были разработаны для использования с игрушками, генералами, и использованием курьерских услуг, велосипедных гонок и трюков, среди прочего.

С тех пор, как в 1885 году был построен велосипед, основанный в 1885 году, и макет обычного вертикального или «безопасного велосипеда» остался относительно неизменным. Однако многие аспекты улучшились, особенно после введения современных материалов и компьютерного дизайна. Это привело к множеству индивидуальных дизайнов для различных велосипедных дисциплин.

Создание велосипеда оказало серьезное влияние на цивилизацию, как с точки зрения культуры, так и на развитие современных промышленных практик. Подшипники, пневматические шины, строгий цепь и колеса, предназначенные для напряжения, были предназначены для использования в велосипедах перед Стать важным в разработке транспортного средства.

Хотя термины велосипеды и цикл иногда используются взаимозаменяемо для обозначения двух разных форм двухколесных транспортных средств, они имеют разные значения в разных частях. Например, цикл просто относится к двустороннему транспортному управлению, выдвинутым педалями, но велосипед относится к двустороннему двигателю, продвигаемому внутренним сгоранием или электродвигателем, а не на мотоцикле.

«Данди», также известный как Draisienne или Laufmaschine, был спроектирован немецким бароном Карлом фон Драйсом и был первым человеческим видом транспорта, который использовал только два колеса в тандеме. Он признан первым велосипедом, но ему не хватало педалей; Драйс впервые продемонстрировал это общественности в Мангейме в 1817 году и Париже в 1818 году. Это сидящая астестра, поддерживаемая двумя встроенными колесами, контролируя переднее колесо, подталкивая транспортное средство вместе с его или ее ногами.

Киркпатрик Макмиллан, шотландский, разработал первый механически управляемый двухколесным транспортным средством в 1839 году, однако это утверждение часто оспаривается. В 1842 году в Глазго сообщил о первом известном инциденте с велосипедным движением, в котором неопознанный «велосипед из Дамфрис-Шир». шиллинги.

Французы Пьер Михоус и Пьер Лаллемп ​​произвели революцию в дизайне велосипеда в начале 1860 -х годов, включив механический кривошип с педалями на расширенном переднем колесе. Это был первый раз, когда он был производился массой. У Дугласа Грассо, французского изобретателя, было безуспешное велосипед Пьер Лаллема на велосипеде несколько лет назад. Велеципед, управляемая стержней, изобретенную шотландцем Томасом Макколом в 1869 году, была самой известной из нескольких инноваций, которые использовали движение заднего колеса. Eugãne Meyer из Paris разработал велосипедные колеса с спицами в том же году. «Пенни-фартинг» развивался из французского локализации, который был построен из железа и. У него была трубчатая рама, на которой были размещены колесные колеса с твердыми шинами. Из -за их высокого места и плохого распределения веса эти велосипеды было трудно ездить. Цикл Michaux был введен в Ковентри, Англия, в 1868 году Роули Тернером, торговым представителем компании Coventry. Это использовалось в качестве основы для «Ковентрии» в том, что стало первым велосипедным фабрикой Великобритании его дядей Джозией Тернером и партнером Джеймсом Старли.

Некоторые из этих недостатков были решены в обычном режиме путем опускания диаметра переднего колеса и мудреца PNG
убрать сиденье назад. Для эффективного использования педали, этой необходимости, которая может быть достигнута различными способами. Педалирование и рулевое управление с передним колесом оставалось проблемой. J.K. Starley, J.H. Лоусон и Шергольд решили эту трудность, создав цепный привод, который соединил монтируемые фреймваны с задним колесом. Из-за их более низкой высоты сиденья и улучшения распределения веса эти версии были названы «безопасными велосипедами», «Защиты», «Велосипеды», однако без пневматических шин, более мелкие бициклевые велосипеды », без пневматических шин, более мелкие бициклевые навеса», без пневматических шин, более мелкие бицикл. € ™ езда была бы значительно более жесткой, чем более широкий вид. Ровер 1885 года, построенный в Ковентри Старли, часто считается первым узнаваемым современным велосипедом. Вскоре была добавлена ​​трубка сиденья, что привело к двойной кадре на текущих велосипедах.
Скачать Bike PNG Images Transparent Gallery.