Ang pagbagsak ay nangyayari kapag ang isang tao o hayop ay nawalan ng kanilang at mga lupain sa isang mas mababang posisyon, karaniwang nasa lupa. Ito ay ang pangalawang nangungunang sanhi ng hindi sinasadyang dami ng namamatay at isang makabuluhang mapagkukunan ng personal na pinsala, lalo na sa mga matatanda. Ang pagbagsak sa mga matatandang tao ay isang pangkaraniwang uri ng pinsala na maiiwasan. Ang mga pinsala sa pagkahulog ay pangkaraniwan sa mga bokasyon tulad ng mga electrician, minero, at pintor.

Ang pangmatagalang  ay lilitaw upang mabawasan ang bilang ng mga pagkahulog sa mga matatanda. Noong 2015, mayroong halos 226 milyong mga insidente ng malubhang hindi sinasadyang pagbagsak. Isang kabuuan ng 527,000â  namatay bilang resulta ng mga kaganapang ito.

Ang isang tao na bumabagsak mula sa isang mababang taas ay umabot sa isang tulin ng terminal ng 190 km/h pagkatapos ng humigit -kumulang na 12 segundo, na bumababa ng 450 metro. Ang indibidwal ay nagpapanatili ng kanilang kasalukuyang “nang hindi gumagawa ng anumang mga pagbabago sa kanilang aerodynamicâ. Dahil sa mas payat na kapaligiran at nabawasan ang paglaban ng hangin sa mas mataas na mga taas, mas mataas ang bilis ng terminal.

Si Vesna Vulovi, isang Jat Stewardess, ay nakaligtas sa pagbagsak ng 10,000 metro noong Enero 26, 1972, na nabilanggo sa ilalim ng nasirang fuselage ng Jatâ â 367⠀ ™ s DC-9. Ang jet ay binaril sa itaas ng Srbská Kamenice sa matandang Czechoslovakia ng mga eksplosibo. Ang katiwala ng Serbian ay nagkaroon ng herâ  smashed, tatlong vertebrae nasira, at nasa isang koma sa loob ng 27 araw. Sinabi niya sa isang iyon, ayon sa â na natuklasan sa kanya, ⠀ œâ € ¦ Ako ay nasa seksyon ng sentro. Natuklasan ako na nakayuko ang aking ulo at isang katrabaho sa itaas ko. Ang aking paa ay nasa loob ng eroplano, ngunit ang aking ulo ay nasa labas nito. Ang aking gulugod ay na -jam laban sa isang troli, na nagpapanatili sa akin sa eroplano. Masuwerte talaga ako, ayon sa taong natuklasan ako. Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagsilbi siya bilang isang Alemanâ. Sa pinangyarihan ng “, naintindihan niya kung paano ako gamutin.⠀

Maraming mga pagkakataon ng mga airmen na nakaligtas sa pinalawak na pagbagsak mula sa labis na nasira  na lumitaw sa panahon ng World War II: ang flight sarhento na si Nicholas Alkemade ay bumaba nang walang isang mula sa taas na 5,500 metro at nakaligtas matapos na bumangga sa mga puno at malambot. Siya ay sprained ang kanyang paa. Ang Staff Sergeant Alan Magee ay tumalon mula sa kanyang eroplano nang walang parasyut sa 6,700 metro at nakarating sa bubong ng isang istasyon ng isang istasyon. Sa 7,000 metro, lumabas si Tenyente Ivan Chisov. Mayroon siyang isang parasyut, ngunit pinlano niyang buksan ito mamaya mula noong nasa gitna siya ng isang digmaang hangin at natatakot na mabaril habang nakalawit sa ilalim ng parasyut. Dahil sa isang kakulangan ng hangin, siya ay lumipas at nahulog nang walang malay sa isang dalisdis na natatakpan ng niyebe. Sa kabila ng kanyang malubhang pinsala, nagawa niyang muli ng tatlong buwan mamaya.

Dalawa sa mga biktima ng pambobomba ng Lockerbie ay sinasabing nabuhay nang maikli pagkatapos ng paghagupit, ngunit namatay sa kanilang mga pinsala bago dumating ang pagsagip.

Si Juliane Koepcke ay nakaligtas sa isang mahaba sa Peruvian rainforest matapos ang paglipad ng Lansa 508 ay bumagsak sa 24, 1971. Sa panahon ng isang malakas na bagyo, ang eroplano ay tinamaan ng  at sumabog sa kalagitnaan ng hangin, na natunaw ang 3.2 kilometro sa itaas ng lupa. Si Köpcke, na 17 sa oras na iyon, ay itinapon sa lupa habang nakalakip pa rin sa kanyang upuan. Ang kabataan ng Aleman na Peruvian ay nagdusa lamang ng isang sirang collarbone, isang hiwa sa kanyang kanan, at isang namamaga na kanang mata bilang isang resulta ng aksidente.

Ang isang skydiver mula sa Staffordshire ay dapat na bumagsak ng 1,800 metro nang walang parasyut at nakaligtas sa, bilang isang halimbawa ng ⠀ œFreefall Sourvival⠀ na hindi kasing kapansin -pansin na kung minsan ay inilalarawan sa pindutin. Ang isa pang skydiver ay sinadya upang magpadala sa kanya ng isang senyas upang ma -deploy ang kanyang parasyut, ngunit dumating ito ng dalawang segundo huli na, ayon kay James Boole. Bumagsak si Boole sa mga bato na natakpan ng niyebe at bali ang kanyang likuran at buto-buto habang ang iba pang skydiver para sa isang programa. Habang siya ay masuwerte sa “, hindi siya sa tunay na freefall dahil nakasuot siya ng winguit, na nabawasan ang kanyang patayong bilis. Naapektuhan niya habang ang kanyang parasyut ay nagsisimula na magbukas sa pagtanggi ng lupain na may makapal na takip ng niyebe. Ang iba pang mga skydivers ay nakaligtas sa mga insidente kung saan inaangkin ng pindutin na walang parasyut na bukas habang, sa katunayan, sila ay naantala ng isang maliit na rehiyon ng  Parachute. Maaari pa rin silang masuwerteng makatakas, ngunit ang isang 130 km/h banggaan ay makabuluhang hindi gaanong nakakasira kaysa sa isang 190 km/h welga sa tipikal na freefall.
I -download ang Pagbagsak ng Png Mga Larawan Transparent Gallery.