Ang isang elevator o pag -angat ay isang patayo na mekanismo ng transportasyon na gumagamit ng, hydraulic cylinders, o mga roller track upang dalhin ang o kargamento sa pagitan ng mga sahig, antas, o deck ng Aâ, Vessel, o iba pang istraktura. Ang mga de -koryenteng motor ay madalas na nagtutulak ng mga cable ng traksyon at mga counterweight system, tulad ng isang hoist, gayunpaman ang iba ay nagbomba ng hydraulic fluid upang itaas ang isang cylindrical piston, na katulad ng isang jack.

Ang isang elevator ay anumang anyo ng mekanismo ng conveyor na ginamit upang ilipat ang mga item sa isang tuluy -tuloy na stream sa mga bins o silos inâ at industriya. Mayroong maraming mga varieties, kabilang ang   at   Elevator, butil ng augerâ  mga conveyor batay sa Archimedes⠀ ™ screw, at ang mga elevator na may chain at paddles o tinidor. Ang iba pang mga wika, tulad ng Japanese, ay gumagamit ng mga loanwords batay sa elevator o pag -angat upang sumangguni sa mga elevator. Ang mga Elevator ay madalas na kinakailangan sa mga bagong gusali ng multistory dahil sa mga patakaran sa pag -access, lalo na kung hindi posible ang mga rampa ng wheelchair.

Ang pinakalumang naitala na pagbanggit ng isang elevator ay maaaring matagpuan sa mga gawa ng arkitekturang Romano na si Vitruvius, na nagsabing ang Archimedes ay nagtayo ng kanyang unang elevator sa paligid ng 236 BC. Kalaunan ang mga mapagkukunan ay naglalarawan ng mga elevator habang sinuspinde ang mga taxi sa isang abaka at hinimok ng mga tao o hayop.

Ang Romanâ ay itinampok sa paligid ng 25 mga elevator na ginamit upang itaas ang mga hayop sa sahig kapag ito ay itinayo noong AD 80. Kapag hinihimok ng hanggang walong kalalakihan, ang bawat elevator ay maaaring lumipat sa paligid ng 600 pounds 23 talampakan.

Sa Islam, si Ibn Khalaf al-Muradi ay detalyado ang mga lihim na detalyado ng isang pagtaas ng elevator -â na tumataas ng patakaran upang itaas ang isang higanteng battering  upang sirain ang isang kuta sa taong 1000.

Ang mga prototyp ng Elevator ay inilagay sa mga maharlikang istruktura ng England at sa ika -17 siglo. Noong 1743, si Louis XV ng France ay nagkaroon ng ⠀ ˜flying⠀ ™ na nilikha sa Chateau de Versailles para sa isa sa kanyang mga mistresses.

Ang mga hoists at windlasses ay nagtatrabaho hanggang sa sinaunang at mga elevator. Ang pagpapakilala ng isang mekanismo ng drive ng tornilyo, na humantong sa pagtatatag ng mga modernong elevator ng pasahero, ay marahil ang pinaka -pangunahing hakbang sa elevator  mula pa noong unang panahon. Bagaman maaaring magkaroon ng isang naunang konsepto ni Leonardo da Vinci, itinayo ni Ivan Kulibin ang unang tornilyo-drive na elevator noong 1793 at inilagay ito sa palasyo. Ang isa pang mga elevator ng Kulibin ay itinayo sa Arkhangelskoye malapit sa ilang taon.

Ang pangangailangan na magdala ng mga hilaw na kalakal mula sa mga burol, tulad ng asâ at kahoy, ay sinenyasan ang mga elevator. Ang mga pasahero at kargamento ng mga elevator na ginagamit natin ngayon ay posible sa pamamagitan ng teknolohiyang ginawa ng mga sektor na ito at ang pagpapakilala ng konstruksiyon ng beam.

Ang mga Elevator ay unang nagtrabaho sa mga mina ng karbon noong kalagitnaan ng ikalabinsiyam na siglo, at ginamit nila ang lakas ng singaw upang ilipat ang mga kalakal na malaki sa mga mina at industriya. Ang mga gadget na ito ay mabilis na inilagay sa iba’t ibang mga gamit. Si Burton at Homer, dalawang arkitekto, binuo at pinatakbo ang ⠀ œAscending Chamber, ⠀ isang rebolusyonaryong  na pang -akit na nagtaas ng mga panauhin sa isang makabuluhang taas sa London, na nag -uugnay sa isang panoramic na pananaw.

Sa susunod na dekada, ang maaga, ang mga elevator na hinihimok ng singaw na singaw ay binuo. Ang Teagle, isang mapanlikha na elevator, ay itinayo nina Frost at Stutt sa England noong 1835. Mayroon itong counterweight para sa dagdag na kapangyarihan at wasâ -driven.
I -download ang Mga Larawan ng Transparent Gallery ng Png Mga Larawan.