Ang isang piloto, na madalas na kilala bilang isang aviator, ay isang tao na nagpapatakbo ng mga kontrol ng direksyon ng sasakyang panghimpapawid upang makontrol ang paglipad nito. Dahil nakikibahagi sila sa pagkontrol sa pag -navigate ng sasakyang panghimpapawid at mga sistema, ang mga karagdagang miyembro ng aircrew, tulad ng mga navigator o mga inhinyero ng flight, ay tinatawag ding mga aviator. Ang iba pang mga miyembro ng aircrew, kabilang ang mga operator, flight attendant, mekanika, at ground crew, ay hindi itinuturing na mga aviator.

Karamihan sa mga hukbo at ilang mga eroplano sa buong badge ng Aviator sa kanilang mga piloto bilang paggalang sa kanilang mga kredensyal at tungkulin.

Ang salitang aviator ay unang ginamit noong 1887 bilang isang variant ng ⠀ œAviation, ⠀ na nilikha noong 1863 ni G. de la Landelle sa aviation ou nabigasyon aâ “œâœ rienne. Ang pangalang Aviatrix ay dating ginamit upang sumangguni sa isang babaeng aviator, bagaman ito ay itinuturing na hindi na ginagamit. Ang mga pariralang ito ay mas madalas na ginagamit sa mga unang araw ng paglipad, kapag ang mga eroplano ay labis na mahirap makuha, at ang ibig sabihin nila ay katapangan at pakikipagsapalaran. ⠀ œAng bigat, kasama na ang aviator, ay medyo higit sa 700 pounds, ⠀ isang 1905 na sanggunian “sinabi tungkol sa Wright Brothers⠀ ™.

Ang maagang pag -aviation ay mabilis na hiniling na ang sasakyang panghimpapawid ay nasa ilalim ng direksyon ng pagpapatakbo ng isang ganap na kwalipikado, sertipikadong piloto sa lahat ng oras, na may pananagutan sa ligtas at pagkumpleto ng paglipad. Tiniyak nito ang kaligtasan ng mga tao sa hangin at sa lupa. Si Louis blâ “œâœ riot ay tumanggap ng una mula sa aâ” œâœ ro-club deâ  noong 1908, na sinundan ni Glenn Curtiss, lâ “œâœ sa Delagrange, at Robert Esnault-Pelterie. Noong 1910, itinatag ang Royal Aero Club of Great Britain, na sinundan ng Aero Club of America noong 1911 ..

Ang mga piloto ng sibilyan ay isang iba’t ibang mga sasakyang panghimpapawid para sa kasiyahan, kawanggawa, oâ, pati na rin para sa hindi naka-iskedyul at naka-iskedyul na mga tagadala ng hangin at kargamento, corporate aviation, agrikultura, pagsupil, pagpapatupad ng batas, at iba pang mga layunin. Kapag lumilipad para sa isang eroplano, ang mga piloto ay karaniwang tinutukoy bilang mga piloto ng eroplano, kasama ang kapitan na ang piloto sa utos.

Noong 2017, mayroong 290,000 mga piloto ng eroplano sa mundo, at ang CAE Inc., isang tagagawa ng simulator ng sasakyang panghimpapawid, ay hinuhulaan ang isang kahilingan para sa 255,000 bago sa pamamagitan ng 2027, na may 150,000 para sa pagpapalawak at 105,000 hanggang sa pagretiro at pag -iilaw. 90,000 mga piloto sa -pacific, 85,000 sa Amerika, 50,000 sa â, at 30,000 sa Gitnang Silangan at.

Tinatantya ni Boeing na 790,000 karagdagang mga piloto ang kakailanganin sa susunod na 20 taon, na may 635,000 para sa komersyal na sasakyang panghimpapawid, 96,000 para sa aviation ng negosyo, at 59,000 para sa mga helikopter: 33% sa Asia Pacific, 26% sa North America, 18% sa Europa, 8% Sa Gitnang Silangan, 7% sa Latin America, 4% sa Africa, at 3% Inâ/Gitnang Asya. Ang ilang mga piloto ay huminto sa paglipad ng negosyo upang bumalik sa mga eroplano sa pamamagitan ng 2017, dahil sa isang kakulangan ng mga sinanay na piloto.

Ang isang pandaigdigang piloto ng 6000, halimbawa, na nakakuha ng $ 250,000 bawat taon para sa 10 hanggang 15 na oras ng paglipad bawat buwan, ay bumalik sa American Airlines na may buong senior. Ang isang Gulfstream G650 o Global 6000 na suweldo ng piloto ay saklaw mula sa $ 245,000 hanggang $ 265,000, na may isang recruitment hanggang sa $ 300,000. Sa kabaligtaran na dulo ng scale, maraming mga maliliit na carrier ang nagrekrut ng mga piloto ng rookie na nangangailangan ng 300 oras upang lumipat sa mga airline sa isang taon dahil sa kakulangan ng magagamit na mga piloto. Maaari rin silang umarkila ng mga hindi career na piloto kasama ang iba pang mga propesyon o mga retirado ng eroplano na nais na patuloy na lumipad.
I -download ang Pilot PNG Mga Larawan Transparent Gallery.