Ang isang tanda ay isang uri ng pag -sign na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang posibleng, hadlang, o sitwasyon na nangangailangan ng labis na pansin. Ang ilan ay mga tagapagpahiwatig ng trapiko na nagpapakilala sa mga panganib sa kalsada na maaaring hindi alam ng isang driver.

Habang ang babala ay dumating sa iba’t ibang mga hugis at sukat, sa pangkalahatan ay mayroon silang isang equilateral tatsulok na form na may isang puting backdrop at isang solidong pulang hangganan. Mayroon silang isang itim na hangganan at isang dilaw na background sa People’s Republic of. Mayroon silang isang hangganan ng Crimson na may isang amber backdrop sa Sweden, Serbia, Bosnia at Herzegovina, Greece, Finland, Iceland, North Macedonia, at Poland. Ang pag -sign ng babala ni Svalbard kamakailan ay lumipat mula sa isang itim na oso sa isang puting background sa isang puti sa isang itim na background. Para sa mga palatandaan sa pag -aayos ng kalsada o konstruksyon, ang ilang mga bansa na karaniwang gumagamit ng isang puting backdrop ay pumili ng isang orange o amber background.

Sa ilang mga bansa, sa halip na maginoo na tatsulok na disenyo, ang mga palatandaan ng babala ay may form na brilyante. Ang mga palatandaan ng babala ay itim sa isang dilaw na background. Karaniwan, ang hugis ng brilyante ay nasa ,,, Thailand ,,, Indonesia, Malaysia ,, Karamihan sa Timog Amerika, at Ireland. Ang mga pansamantalang palatandaan ay itim sa isang orange na background. Ang mga pamantayang ito ay ginagamit din sa iba’t ibang iba pang mga bansa para sa mga palatandaan.

Ang mga ito ay batay sa Vienna Convention on Road Signs and Signals, na pinagtibay ng United Nations Economic Commission para sa Europa. Ang mga ito ay batay sa pamantayan ng MUTCD sa Estados Unidos at madalas na nagtatampok lamang ng teksto.

Ang ilan sa mga orihinal na palatandaan sa kalsada, na kilala bilang mga sinaunang milestones, ay mga tagapagpahiwatig lamang ng distansya. Ang mga palatandaan ng peligro ay hindi pangkaraniwan. Gayunpaman, may ilang mga pagbubukod, tulad ng 1686 na naka-etched sa babala ng bato laban sa mga sasakyan na iginuhit ng kabayo na sumusuporta sa quarter ng Alfama ng Lisbon. Dahil sa kakulangan ng teksto na may mataas na kaibahan sa mga unang palatandaan, ang kanilang mga pahayag ay maaaring madaling hindi pinansin. Ang mga simbolikong palatandaan, gayunpaman mahaba ang ginamit sa mga tukoy na palatandaan ng mga negosyante, ay hindi nagtatrabaho para sa trapiko hanggang sa huli sa kasaysayan.

Sa pagpapakilala ng mga sasakyan, lumitaw ang mga kumplikadong sistema ng pag -signage. Ang Kotse ng Kotse ng West London ay naglagay ng ilang mga palatandaan ng babala noong 1908. Siyam na estado ng Europa ang sumang -ayon noong 1909 upang magpatibay ng apat na mga graphic na simbolo upang kumatawan sa isang paga, curve, kantong, at pagtawid sa riles. Sa pagitan ng 1926 at 1949, maraming pagsisikap sa mga palatandaan sa internasyonal na kalsada, na sa wakas ay humantong sa pagtaguyod ng sistema ng sign ng kalsada sa Europa.

Habang tumatagal ang ikadalawampu siglo, ang kahalagahan ng daloy ng trapiko at bilis ng sasakyan ay lumago.
I -download ang Babala ng Pag -sign PNG Mga Larawan Transparent Gallery.