Kılavuz bir balon olarak da bilinen bir zeplin, bağımsız olarak yapabilen bir aerostat veya-havadan Â’dır. Aerostats, çevreleyen havadan daha az yoğun bir kaldırma ‘dan asansör alırlar.

Erken dirigibleslerde kullanılan kaldırma gazı, yüksek kaldırma kapasitesine sahip ve kolayca mevcut olan hidrojendi. Helyum gazı hidrojen ile aynı kaldırma kapasitesine sahiptir ve yanıcı değildir, ancak kıt ve maliyetlidir. Helyum başlangıçta Amerika Birleşik Devletleri’nde büyük miktarlarda bulundu ve bir süre sadece o ülkedeki hava gemileri için kullanıldı. 1960’lardan beri, çoğu hava gemisi helyum kullanırken, bazıları sıcak hava kullandı.

Bir zeplin, gaz torbasını oluşturabilir ya da gaz dolu birkaç bölme içerebilir. Motorlar, mürettebat ve kargo konaklama genellikle bir veya daha fazla gondolda bir zeplin zarfının altında asılıdır.

Rigid olmayan, yarı sert ve sert hava gemileri üç ana türdür. İç basınç, genellikle “lirpsps” olarak bilinen sert olmayan hava gemilerini formda tutmak için kullanılır. Dahili basınç yarı sert hava gemilerini içinde tutar, ancak sabit bir omurga gibi bağlı bir destek yapısına sahiptirler. Kaldırma gazı bir veya daha fazla iç gaz torbası veya hücrede saklanır. Rijit hava gemileri, formu koruyan ve tüm yapısal stresleri işleyen bir dış yapısal yapıya sahiptir. Kont Zeppelin rijit hava gemilerini ilk uçuran oldu ve luftschiffbau Zeppelin, yaratılan sert hava gemilerinin büyük çoğunluğunu üretti. Sonuç olarak, katı hava gemilerine sıklıkla “zeppelinler” denir.

Hava gemileri, kontrollü güçlendirilebilen ilk uçaklardı ve en çok 1940’lardan önce yaygın olarak istihdam edildi; Uçaklar sonunda yeteneklerini aştı ve onların düştü. Bir dizi yüksek kaza, 1930’un İngiliz R101 inâ’nın çökmesi ve yanması, havadaki uçak gemisi USS Akron ve USS Macon’un 1933 ve 1935’te yanıltıcı kazaları ve 1937’nin yanması da dahil olmak üzere ölümlerini hızlandırdı. Alman hidrojen dolu Hindenburg. Helyum hava gemileri, 1960’lardan beri, turizm, Â Â platformları, jeolojik anketler ve hava gözlemleri dahil olmak üzere çeşitli uygulamalarda kullanılmıştır, uzun bir süre için seyretme kapasitesi, ve manevra kabiliyeti gereksinimini aşar.

Terimler-â € œAirship,- € œair-,  € œair- € œair,  € ve havanın havası, erken günlerde her türlü gezilebilir veya kirlenebilir uçan zanaat tanımlamak için kullanıldı Havacılık. 1919’da Frederick Handley Page, daha küçük yolcu türleri için “hava gemilerinin gemileri” ve “air yatları” olarak belirtildi. Büyük kıtalararası uçan tekneler, 1930’larda “hava gemilerinin gemileri” olarak da biliniyordu. Günümüzde, “airship” kelimesi yalnızca sert, yarı sert ve sert olmayan alt türler de dahil olmak üzere itici, yönlendirilebilir ”anlamına geliyor. Deforme edilebilir yapılardaki iyileştirmeler ve zeplin ağırlığını ve  ihtiyacı nedeniyle yarı-rigid  nispeten modern bir gelişmedir. Gaz zarfı baskı altındayken bile formlarını korumalarını sağlayan basit bir  var.
Uplipship Png görüntüleri şeffaf galeri indirin.