Genellikle bisiklet veya döngü olarak bilinen Aâ, biri diğerinin arkasında, Aâ’ya bağlı iki tekerleğe sahip tek yol, insan veya ‘güçlü bir”dir. Genellikle bisikletçi olarak bilinen bir bisikletçi, bisiklet süren bir kişidir.

Bisiklet ilk olarak 19. yüzyılda tanıtıldı ve yirmi birinci yüzyılın başlarında bir milyardan fazla üretildi. Bu rakamlar, üretilen toplam otomobil sayısının yanı sıra oluşturulan farklı modellerin sayısından büyük ölçüde daha fazla. Birçok alanda, birincil ulaşım şeklidir. Diğer şeylerin yanı sıra, oyuncaklar, generalâ, kurye hizmetleri, bisiklet yarışı ve dublörler gibi kullanım için geliştirilmiştir.

İlk tahrikli bisiklet 1885 yılında inşa edildiğinden beri, geleneksel bir dik veya “güvenlik bisikletinin” temel ve düzeni nispeten değişmedi. Bununla birlikte, özellikle çağdaş materyallerin ve bilgisayar destekli tasarımın tanıtılmasından bu yana birçok yön gelişmiştir. Bu, çeşitli bisiklet disiplinleri için özelleştirilmiş tasarımların bolluğuna neden oldu.

Bisikletin yaratılmasının hem kültür hem de çağdaş endüstriyel uygulamaların ilerlemesi açısından medeniyet üzerinde büyük bir etkisi oldu. aracın gelişiminde önemli hale geliyor.

Bisiklet ve döngü terimleri bazen iki tekerlekli iki farklı biçimine atıfta bulunmak için birbirinin yerine kullanılsa da, ” nin farklı bölgelerinde farklı anlamlara sahiptirler. Örneğin, bir döngü basitçe pedallar tarafından itilen iki tekerlekli bir tekerlekli bir anlamına gelir, ancak bir bisiklet, bir iç yanma veya elektrik motoru tarafından itilen iki tekerlekli bir veya motosiklet yerine atıfta bulunur.

Draisienne veya Laufmaschine olarak da bilinen “Dandyâ”, Alman Baron Karl Von Drais tarafından tasarlandı ve tandemde sadece iki tekerlek kullanan ilk insan ulaşım moduydu. İlk bisiklet olarak tanınır, ancak pedallardan yoksundur; Drais ilk olarak 1817’de Mannheim ve Paris’teki halka 1818’de gösterdi. Aracı, iki sıralı tekerleğin desteklediği, aracı ayaklarıyla birlikte iterken ön tekerleği kontrol etti.

Bir İskoç ‘olan Kirkpatrick Macmillan, 1839’da mekanik olarak yönlendirilen ilk iki tekerlekli aracı geliştirdi, ancak bu iddia sıklıkla meydan okundu. 1842’de bir Glasgow Â, bir bisiklet trafiğinin ilk bilinen olayını bildirdi; şilinler.

Fransızlar Pierre Michaux ve Pierre Lallement, 1860’ların başında genişletilmiş bir ön tekerleğe pedallarla mekanik bir krank tahriki ekleyerek bisiklet tasarımını devrim yaptı. İlk kez seri üretildi. Bir Fransız mucit olan Douglas Grasso, birkaç yıl önce Pierre Lallement’in bisikletinin başarısız bir bisikletine sahipti. 1869’da Scotsman Thomas McCall tarafından icat edilen çubuk güdümlü Velocipede, arkadan tahriki kullanan çeşitli yeniliklerin en tanınmışıydı. Paris’ten Eugã¨ne Meyer, aynı yıl sözcüklerle bisiklet tekerlekleri tasarladı. “Penny-Farthing”, demir ve  ‘dan inşa edilen Fransız Vã © locipã¨de’den evrimleşti. Katı lastikli telli tekerleklerin yerleştirildiği boru şeklindeki bir çerçeveye sahipti. Yüksek koltukları ve zayıf kilo dağılımları nedeniyle, bu bisikletlerin sürülmesi zordu. 1868 yılında Coventry ‘şirketinin satış temsilcisi Rowley Turner tarafından Coventry, İngiltere’ye bir Michaux döngüsü tanıtıldı. Bu, amcası Josiah Turner ve  ortağı James Starley tarafından Britanya’nın ilk döngü fabrikası haline gelen “Coventry” için temel olarak kullanıldı.

Bu kusurların bazıları ön tekerlek çapını ve bilge adam PNG’yi düşürerek sıradan olarak çözüldü
koltuğu geri alıyor. Pedal ağı etkili bir şekilde kullanmak için, bunun çeşitli şekillerde elde edilebilecek dişli işlemine ihtiyacı vardır. Ön tekerlek ile pedal çevirme ve direksiyon bir meydan okuma kaldı. J.K. Starley, J.H. Lawson ve Shergold, çerçeveye monte edilmiş krankları arka tekerleğe bağlayan zincir tahrikini oluşturarak bu zorluğu çözdü. Düşük koltuk yüksekliği ve gelişmiş ağırlık dağılımı nedeniyle, bu versiyonlar-Güvenlik Bisikletleri, ”dwarf emniyetleri, â veya  œ` `â veya  œ` `â veya” â € œ € “ ya da â veya “` `veya â œ œ` `â veya” “ veya â œ œ “ â veya “â € œ €` `ya da” `€` `ya da” `€` `ya da” `€` `ya da” `€` `ya da” `€` `ya da” `€` `ya da”, pnömatik lastikler olmadan, daha küçük dişli bisikletler olmadan, ” € ™ ın sürüşü, daha büyük tekerlekli türden önemli ölçüde daha sert olurdu. Starley tarafından Coventry’de inşa edilen 1885 Rover, genellikle tanınan ilk modern bisiklet olarak kabul edilir. Koltuk tüpü yakında eklendi, bu da mevcut bisikletlerde görülen çift üçgen çerçevesi ile sonuçlandı.
Bisiklet Png Görüntüler Şeffaf Galeri indir.